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京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

当社はCMでお馴染みのシャーメゾンショップ正規特約店です。お客様のご要望をお伺いして、最適なお部屋をご紹介していただきます。入社後は、物件の写真撮影から行なって、知識を身につけていきましょう。

当社はコールセンター・BPO委託企業です。 今回はコールセンター管理スタッフを増員募集することとなりました！ 業種・社会人経験、ブランク、前職の雇用形態、学歴、転職回数は問いません。 アパレルスタッフ・居酒屋の店員・セラピストといった様々な経歴を持つ先輩社員が多数活躍中です。 【仕事内容】 お客様からの電話対応・データ作成・コミュニケーターのサポート・研修・シフト作成などをお任せします。 【具体的には】 ・コミュニケーターがスムーズに対応できるように研修をお願いします。 ・一人ひとりの希望に合わせたシフト調整をお願いします。 ・お客様（エンドユーザー）からの電話に対応することもあります。 「困っている人の役に立ちたい」「人をサポートする仕事がしたい」と思っている方にピッタリです。 【1日の流れ（例）】 09:00　出社　朝礼 ▼ 09:15　先日からの引継ぎ等を確認し、コミュニケーターへ業務の指示出し ▼ 12:00　昼休憩（1時間） ▼ 13:00　入電状況を確認しながら、研修や社内業務を実施 ▼ 18:00　退社 【実際にコミュニケーターが行う電話対応ってどんな内容？】 浦和センターでは住戸業務（お住まいのお困り相談窓口）や日用品や飲料に関するお客様相談室などの業務があります。 配属する部署によって業務は異なるので面接時にご紹介いたします。 どの部署でもコールセンター業務なので、基本を習得し、 マニュルに沿った案内が出来るように研修を実施していきます。 【入社後の流れ】 入社日：入社手続き、業務研修（座学※約2日間） ～3ヶ月：お客様（エンドユーザー）からの電話に対応し業務を習得 ～6ヶ月：引き続き電話対応かつコミュニケーターのフォローや研修を担当 ～1年：シフトやデータ作成、定例会資料の作成　など

当社はコールセンター・BPO委託企業です。今回はコールセンター管理スタッフを増員募集することとなりました！業種・社会人経験、ブランク、前職の雇用形態、学歴、転職回数は問いません。アパレルスタッフ・居酒屋の店員・セラピストといった様々な経歴を持つ先輩社員が多数活躍中です。 【仕事内容】 お客様からの電話対応・データ作成・シフト作成・コミュニケーターのサポートなどをお任せします。 【具体的には】 ・コミュニケーターがスムーズに電話対応できるよう研修や指導。 ・1人ひとりのシフト希望を確認し、シフト表の作成。 ・実際にお客様（エンドユーザー）からの電話に対応することもあります。 「困っている人の役に立ちたい」「コミュニケーターをサポートする仕事がしたい」と思っている方にピッタリです。 【1日の流れ】※スケジュールに合わせて適宜記載ください 23:00　出社　 ▼ 23:10　日勤からの引継ぎ等を確認し、コミュニケーターへ業務の指示出し ▼ 1:00～　休憩（2時間）※まとめてとるもよし。1時間ずつでもOk。 ▼ 4:00　入電状況を確認しながら、シフト作成などの社内業務 ▼ 9:00　退社 【実際にコミュニケーターが行う電話対応ってどんな内容？】 浦和センターでは主に住戸業務（お住まいのお困り相談窓口）やお客様相談室などがあり、配属する部署によって業務も多少異なってきます。 夜勤は、住戸業務（お住まいのお困り相談窓口）の配属となります。 基本を習得し、マニュルに沿った案内が出来るように研修を実施していきます。 【入社後の流れ】 入社日：手続き関係と初期研修（座学） ～3ヶ月：お客様（エンドユーザー）からの電話に対応 ～6ヶ月：引き続き電話対応をし、コミュニケーターのフォローや研修を担当 ～1年：シフトやデータ作成など ※夜勤時間は入電が少ない為、 入社日及び入社～1ヶ月程度は、9：00～23：00（内8時間）の出勤をお願いする場合がございます。

5,000社を超える取引先の契約管理や、全国で働く派遣スタッフの雇用管理を行うセンターのメンバーとしてお仕事していただきます。 【事業内容・取扱商材】 人材派遣・紹介 【具体的な仕事内容】 創業以来キャムコムグループを支えてきた、人材派遣事業のバックオフィス部門でのお仕事！ ◎人材派遣の契約書、請求書等の書類作成 ◎全国の支店からの問合せ対応や顧客のサポート業務 ◎データ入力や電話対応　等 【未経験でもOKの理由】 当ポジションは、未経験OKとしております。というのも、これだけ沢山の取引企業やスタッフさんの契約管理業務があるのは、人材会社特有のポジションだからです。 もちろん、何かしらの事務経験があれば、スムーズにスタートを切ることができるでしょう。それでも、日々変化する情勢や、新事業への挑戦にあわせて経験だけでは解決できないシチュエーションが出てくると思います。 そんなときに、素直に周りに協力を求められるマニュアルに従うだけでなく、臨機応変に対応できるそんな資質のほうが、私たちは大切だと考えています。 「世代問わずコミュニケーションを取るのが得意」「何かと相談を受けることが多い」「アルバイトさんに指示を出す機会が多かった」そんな方はぜひ一度お話をさせてください！ お仕事番号：33899

BtoCの代理店営業をご担当頂きます。弊社はKDDI商材全般をお客様に販売営業をしており、携帯、ネット、電気等顧客ニーズに合わせたコンサルティングを生業としております。 具体的には・・・・ ①マンション、戸建て住宅のお客様へのKDDI商材のご案内 ②大型の商業施設でのイベント活動 ③auショップでの拡販活動 上記3点がメインとなっており、適材適所に人員配置をしております。基本的には、訪問SAからスタート頂きますが社員の能力、適性を判断した後本配属を決定しております。 弊社は全社員未経験からスタートしており、学歴/職歴を一切問いませんしハンデにもなりません。 「自身の実績・能力を正当に評価して貰える会社で働きたい」 「会社にしかメリットが無い良く分からない評価制度が無い所で働きたい」 「近い将来に明確な目標がある」 「上の人だけ喜ぶ意味の無い営業会議が無い会社で働きたい」 「自分の意見を個性として発信出来る会社で働きたい」 「休み明け仕事に行きたくないな・・とならない会社で働きたい」 「昇進したい、出世欲がある」 「自分より仕事が出来ない上司とは働きたくない こんな思いを持っている社員が多く弊社で活躍しております。名のある大手企業から中小企業で働いていた中途社員が100%でございます。 入社後は、研修を経てSAとしてご活躍頂きます。僕には・・私には出来るか不安だと思っている方こそ大歓迎です。何故なら私達全員が入社当時はそうでした。ご応募楽しみにしております。

【仕事概要】 未経験・第二新卒者大歓迎！営業経験は一切不問！成長意欲のある方、コミュニケーションを取りながら仕事ができる方は活躍できますよ。《人柄重視の採用です》 法人企業様向けに派遣サービスを提案し、スタッフさんには希望に合った仕事をご紹介します。 仕事の流れは丁寧に教えるのでご安心くださいね。 【仕事詳細】 ◆日中は企業様への対応が中心 《法人営業》 新規のお客様に対しては電話でアポを取ったり、直接訪問することも。 既存のお客様へのルート営業では、信頼関係を築くことが大切です。 どのような人材を求めておられるかをヒアリングし、お困りごとを解決できるよう、当社のサービスをご案内します。 ◆夕方はコーディネート業務、スタッフさんフォロー 《求職者との面談》 派遣登録をされるスタッフさんと面談し、希望の勤務条件を伺います。 仕事に何を求めているか、将来の目標、悩みはないかなどきめ細やかにヒアリングして良い関係性を築き上げる事も重要です。 企業側からスタッフさんの派遣依頼が寄せられた際には登録スタッフさんの中からマッチした方を見つけ、就業を打診します。

-システム開発、プログラミング -ネットワーク/通信インフラ（設計/構築/運用） -ヘルプデスク業務、PMO業務 -キッティング業務 未経験の方はネットワーク関連の運用保守業務、ヘルプデスク業務からとなります。 先輩社員のいるプロジェクト内でサポートを受けながら活躍していただきます。 その後キャリアプランによって上流工程へとステップアップも可能です！ 面接1回、早期入社可能 ITエンジニア　 未経験の方、微経験の方を増員・組織強化のため募集しております。

【仕事内容】 タクシードライバーとしてお客様を目的地まで安全・快適にお送りしていただきます。 【入社後の資格取得支援・支援】 「普通第二種免許」の取得教習や講習を受けていただきます。必要な資格取得や試験合格を経たのち、研修をスタート。座学にて接客・接遇など基本研修、専門講師による実践的な「稼ぎ方講座」をお伝えします。 タクシー運転手に必須となる２種免許は、当社指定教習所を活用して短期間で取得可能。合格率は100％です！

当社の本社にある設計開発部にて、製品開発に関する下記の業務について ご担当をお任せいたします。当社ではゴム伸縮継手を始め、 多品種のゴム製品の設計から販売までを行っております。 【業務詳細】 ◆ゴム製品の材料であるゴムや接着剤などのレシピの立案 ◆作ったレシピから試料を作成し、性能試験 ◆流れている材料から試料を作成し、工程検査 ◆トラブル発生時の原因調査と対策立案 【製品知識について】 入社後に少しずつ製品知識を身につけていただければ問題ございません。 【部署の役割】 今回配属予定である「設計開発部」では、同社にて製造しているゴム製品の材料開発、製品仕様の設計を行なっており、当社の中でも重要な役割を担っています。今回ご入社いただく方には、部員のマネジメントや管理業務をメインで行っていただきます。 【採用背景】 多様な働き方への改革が進む現代社会において、当社の『次の100年』を見据えた際の更なる人材確保と人事機能の拡張・強化のための募集となります。

【内容詳細】 営業職兼現場スタッフとして、給湯器やガスコンロなどの住宅設備機器を、問い合わせがあったお客さまに提案していただきます。 依頼のあったお客さまのご自宅を訪問し、見積もり作成、修理・交換工事まで行ないます。 個人のお客様からの「お湯が出なくなってしまった」「故障かも」といったお問い合わせに対して、ガス給湯器やガスコンロ、蛇口、トイレなどの住宅設備をご提案します。 100％お問い合わせからの訪問となるので、新規開拓やテレアポは一切ありません。基本的には店舗から車で1時間圏内のお客様が多いです。 ■1日の流れ お客さまからの問い合わせ 店舗にお問い合わせがあったお客さまにご連絡し、訪問する日時を決めます。 ↓ ▼現場を下見・製品や見積もりを提案 トラブルの原因を確認。故障の状況に合わせて、修理や交換の提案（見積もり）をし、工事の日程を調整。 ↓ ▼取り付け工事 当日工事を推奨し、工事を行ないます。簡単なものなら30分～1時間で終了します。 ↓ ▼事務処理をして終了 1日のスケジュールについて細かい制限はありません。各自が裁量権を持って管理できます。工事内応によっては1人でやっても2人でやってもOK。また、件数も調整できますので、1日に集中して工事を行っても、分散させてもOKです。 【研修や育成について】 ・入社〜1・2ヶ月 入社後は基本的にOJT研修となります。 先輩との同行を通じて、修理・交換の提案方法や工事の仕方、業務の流れなどを学びます。 徐々に業務に慣れていただき、独り立ちを目指してください。 独り立ち後も、分からないことがあれば、いつでも質問・相談OKです。 また2020年10月現在、愛知県名古屋市の事業本部にて施工研修場を準備中です。 未経験の方でもトイレ、給湯器、コンロの取付工事など、安心して工事技術を習得できます。 【就業環境】 ・店舗内スタッフは3-4名なので和気あいあいとした雰囲気！ 現場へは基本的には1人で向かいますが、所属する店舗内には3-4名そして事務員さんがいるので少人数で和気あいあいとした雰囲気の職場です！ わからないことがあればいつでも相談でき、ほとんどが未経験入社なので同じ境遇を経験してきたからこそ寄り添ってくれますよ。 【キャリアアップ・キャリアパス】 ・いずれは店舗の責任者やエリアマネージャーへ！ 早い人だと入社から1年で店舗の責任者に昇格することもあります。 またその後は複数の店舗を統括するエリアマネージャーへ昇格することもできます。 現在は全国に店舗を拡大している最中なので、昇格可能なポジションはたくさんあるので積極的に意思表示をしていただければご希望のポジションへ昇格可能です。 【仕事の大変さ】 ・1人前になるまでは約1年間 当社では1人前としてどんな工事も対応できるようになるには約1年間かかると見込んでいます。 様々な現場を経験し徐々にスキルを上げていき、経験値を増やしていただきます。 一方で、1人前には1年かかると見込んでいるので入社後にできないことが多くあることは当たり前です。わからないことや不安なことは素直にわからないと意思表示をすることや先輩に相談する姿勢さえあれば問題ないです！

【内容詳細】 営業職兼現場スタッフとして、給湯器やガスコンロなどの住宅設備機器を、問い合わせがあったお客さまに提案していただきます。 依頼のあったお客さまのご自宅を訪問し、見積もり作成、修理・交換工事まで行ないます。 個人のお客様からの「お湯が出なくなってしまった」「故障かも」といったお問い合わせに対して、ガス給湯器やガスコンロ、蛇口、トイレなどの住宅設備をご提案します。 100％お問い合わせからの訪問となるので、新規開拓やテレアポは一切ありません。基本的には店舗から車で1時間圏内のお客様が多いです。 ■1日の流れ お客さまからの問い合わせ 店舗にお問い合わせがあったお客さまにご連絡し、訪問する日時を決めます。 ↓ ▼現場を下見・製品や見積もりを提案 トラブルの原因を確認。故障の状況に合わせて、修理や交換の提案（見積もり）をし、工事の日程を調整。 ↓ ▼取り付け工事 当日工事を推奨し、工事を行ないます。簡単なものなら30分～1時間で終了します。 ↓ ▼事務処理をして終了 1日のスケジュールについて細かい制限はありません。各自が裁量権を持って管理できます。工事内応によっては1人でやっても2人でやってもOK。また、件数も調整できますので、1日に集中して工事を行っても、分散させてもOKです。 【研修や育成について】 ・入社〜1・2ヶ月 入社後は基本的にOJT研修となります。 先輩との同行を通じて、修理・交換の提案方法や工事の仕方、業務の流れなどを学びます。 徐々に業務に慣れていただき、独り立ちを目指してください。 独り立ち後も、分からないことがあれば、いつでも質問・相談OKです。 また2020年10月現在、愛知県名古屋市の事業本部にて施工研修場を準備中です。 未経験の方でもトイレ、給湯器、コンロの取付工事など、安心して工事技術を習得できます。 【就業環境】 ・店舗内スタッフは3-4名なので和気あいあいとした雰囲気！ 現場へは基本的には1人で向かいますが、所属する店舗内には3-4名そして事務員さんがいるので少人数で和気あいあいとした雰囲気の職場です！ わからないことがあればいつでも相談でき、ほとんどが未経験入社なので同じ境遇を経験してきたからこそ寄り添ってくれますよ。 【キャリアアップ・キャリアパス】 ・いずれは店舗の責任者やエリアマネージャーへ！ 早い人だと入社から1年で店舗の責任者に昇格することもあります。 またその後は複数の店舗を統括するエリアマネージャーへ昇格することもできます。 現在は全国に店舗を拡大している最中なので、昇格可能なポジションはたくさんあるので積極的に意思表示をしていただければご希望のポジションへ昇格可能です。 【仕事の大変さ】 ・1人前になるまでは約1年間 当社では1人前としてどんな工事も対応できるようになるには約1年間かかると見込んでいます。 様々な現場を経験し徐々にスキルを上げていき、経験値を増やしていただきます。 一方で、1人前には1年かかると見込んでいるので入社後にできないことが多くあることは当たり前です。わからないことや不安なことは素直にわからないと意思表示をすることや先輩に相談する姿勢さえあれば問題ないです！

■職務内容 人事担当として、これまでの経験に応じて下記業務をお任せしていきます。 将来的には、人事全般の業務知識習得とスキルおよびキャリアアップが目指せます。 ▼新卒採用 ・説明会／インターンシップの企画及び運用 ・面接（人事担当）の実施 ・選考学生及び内定学生のフォロー ・外部説明会参加や学校訪問 ・スカウト／オファーメール配信 ▼中途採用 ・採用ポジションの取りまとめ ・募集戦略の検討（人材紹介会社・求人サイト・スカウトサイトなど様々な手法から最適な施策を検討） ・求人案作成 ・面接（人事担当）の実施 ・応募者対応 ・内定通知書の作成 ※採用業務の一部はアウトソーシングしています。 ■同社について： ・2007年に美容系企業として創業し、以来業績も順調のさなか、2011年に東日本大震災という未曾有の大災害が起きました。自分たちにできることはないかという一心で東北へ向かい、家を失った人々を支援するボランティア活動を通じて、「これからの日本で人の役に立つために、心から安らげる家をつくろう」と決意しました。

人材サービスにおける営業アシスタントの業務。 ・既存顧客営業フォロー 既存顧客への営業同行、書類作成、現場見学の帯同など ・販売促進企画フォロー ネット広告やDM発送など営業販促をスケジュール管理、手配します。新規お問い合わせ頂いた内容をフォローします。 ・人材募集フォロー 顧客からの依頼に対応できるよう人材の募集、媒体掲載を実施します。既存登録者の活用や、新規応募者の面談などを実施します。 ・事務作業 新規及び既存顧客、スタッフの契約書類を作成、管理します。スタッフの各種証明書を発行業務、労務士事務所に連絡します。給料支払い、売上などの入力などの業務です。

1日単位の現場での作業管理（商品の搬入・運搬・レイアウト・組立て・場内整理・清掃等の簡単な作業全般の顧客との作業打合せ、スタッフへの業務指示・指導・安全管理、終了報告）及び、内勤による既存顧客への営業業務※既存顧客中心です（架電や会社・現場へ訪問し今後の作業予定等商談～スタッフの手配

【内容詳細】 業界最大手企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を載せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・日本交通グループ専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内30か所にある日本交通グループ専用のタクシー乗り場があり、そこで待機しお客様にご乗車いただくこと） ■1日の流れ 15:00 出発　アルコールチェックと車両点検を行い出発！ ↓ 16:00 　専用タクシー乗り場からお客様がご乗車。 日本交通は都内約30箇所に専用乗り場があるのでお客様の獲得に強いです。 ↓ 20:00　休憩 時間とタイミングをみて、休憩をとります。 ↓ 21:00無線配車（単価2.5倍）でお客様を輸送。 当社の無線配車数は他社の約3倍です！ ↓ 4:00 朝の通勤ラッシュに備えて仮眠 ↓ 6:00 乗務再開！ ↓ 10:00 営業所に戻り、車両の点検・洗車、日報をつけて終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2週間 第2種免許取得のために、学科教習と技能教習を受けます。 ・3週間〜4週間 接客サービスの習得や都内の地理への理解を深めるために、乗車研修や、営業所内での研修、事故対策の研修などを受けます。 ・1ヶ月以降〜 営業所に配属され、営業ノウハウの知識などを同乗指導で先輩ドライバーから教わります。 ■研修後について 新人研修後は、社内の勉強会などで営業ノウハウを共有し目標達成へ向けて知識を得ることができます。 具体的には、年収500万円を目指すという目標のもと、班長が朝礼で新人を教える会や、売上成績の良い先輩が自主的に休みを使って勉強会などが開催されています。 【就業環境】 ・入社者の9割が未経験者！ 未経験者が多いからこその徹底した研修制度とサポート体制があります。 ・「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」 初代より「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」という言葉を大事にしており、法定外の残業を禁止するなど皆さんが長く安心して働ける環境づくりをご用意しています。 ・業界トップクラスの給与制度 都内のタクシードライバーの年収は、中小企業の30代サラリーマンの平均年収を上回ります。当社での新人ドライバー入社1年目の平均年収は、458万円。そして最高年収は820万円にもなります。 【キャリアアップ・キャリアパス】 入社から2~3年目で以下のようなキャリアパスがあります。 ・EDS（エキスパートドライバーサービス） 観光、キッズ、サポートにおいて、高付加価値なサービスを提供するタクシー。 ・スリースター乗務員 日本交通、そして日本のタクシーのサービスリーダー的存在となる乗務員。 ・ハイヤー乗務員 特別なお客様を乗せるハイヤー乗務員として、圧倒的No.1を誇る業界シェアで仕事も充実。 ・営業所職員、運行管理者 営業所内での職員や運行管理などを行うポジション ・本社職員 本社にて人事や総務などを行います。 【仕事の大変さ】 ・長時間の勤務時間になるので初めは勤務シケジュールに慣れず、体力が心配になる方も多くいらっしゃいます。 しかし、日本交通には65歳以上の乗務員が400名以上も勤務しておりますが、みなさん笑顔で気持ち良く働かれています。 タクシー乗務は1回の乗務が比較的長いですが、合間にしっかり休憩を取ることが可能ですし、勤務翌日は明番と呼ばれしっかり休むことができる規則正しい仕事なので、慣れれば体力的に大変ということはございません。

2010年設立以来、営業アウトソーシングビジネスで急成長している当社。今回、営業職として新たなメンバーを募集いたします。 【仕事内容】 顧客先に配属された上で、ケーブルテレビ加入の営業を行なっていただきます。 現在50社以上のＣＡＴＶ事業者様とご契約のある当社には、首都圏でのトップクラスのシェアを強みに、幅広い事業展開が期待されている といえます。また大手電気通信事業者様との強いパイプによって、ご依頼も日々増加。 まずはこれらの仕事を任せられる人材の採用・育成をミッションの1つとしております。 ＜おもな商材＞ ・ケーブルテレビ営業代行： 個人のお客さまに対して、ケーブルテレビ加入を提案・営業するお仕事です。2021年12月現在、50社以上のケーブルテレビ事業者様とご契約があり、すでに多くのメンバーが活躍中です。 【入社後の流れ】 入社後1～2週間は、座学研修にて基本的なビジネス研修を行います。その後、スキルや適性、希望を考慮したうえで、OJTでいずれかの商材をお任せします。未経験者の方の場合も、当社が過去に培ってきたノウハウをもとに研修を丁寧に行いますので、早期にひとり立ちしていただくことが可能です。 【おもな客層】 特定エリア内の一般家庭が中心です。 【キャリアパス】 学歴や入社年数に関係なく、各社員の頑張りと実績を評価していきます。結果を出せば入社3ヵ月でリーダー、1～2年でチーフに昇格することも可能です。また、適正と実績に応じて、人材コーディネーターや法人営業などへのキャリアチェンジも可能です。

【内容詳細】 業界最大手企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を載せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・日本交通グループ専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内30か所にある日本交通グループ専用のタクシー乗り場があり、そこで待機しお客様にご乗車いただくこと） ■1日の流れ 15:00 出発　アルコールチェックと車両点検を行い出発！ ↓ 16:00 　専用タクシー乗り場からお客様がご乗車。 日本交通は都内約30箇所に専用乗り場があるのでお客様の獲得に強いです。 ↓ 20:00　休憩 時間とタイミングをみて、休憩をとります。 ↓ 21:00無線配車（単価2.5倍）でお客様を輸送。 当社の無線配車数は他社の約3倍です！ ↓ 4:00 朝の通勤ラッシュに備えて仮眠 ↓ 6:00 乗務再開！ ↓ 10:00 営業所に戻り、車両の点検・洗車、日報をつけて終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2週間 第2種免許取得のために、学科教習と技能教習を受けます。 ・3週間〜4週間 接客サービスの習得や都内の地理への理解を深めるために、乗車研修や、営業所内での研修、事故対策の研修などを受けます。 ・1ヶ月以降〜 営業所に配属され、営業ノウハウの知識などを同乗指導で先輩ドライバーから教わります。 ■研修後について 新人研修後は、社内の勉強会などで営業ノウハウを共有し目標達成へ向けて知識を得ることができます。 具体的には、年収500万円を目指すという目標のもと、班長が朝礼で新人を教える会や、売上成績の良い先輩が自主的に休みを使って勉強会などが開催されています。 【就業環境】 ・入社者の9割が未経験者！ 未経験者が多いからこその徹底した研修制度とサポート体制があります。 ・「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」 初代より「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」という言葉を大事にしており、法定外の残業を禁止するなど皆さんが長く安心して働ける環境づくりをご用意しています。 ・業界トップクラスの給与制度 都内のタクシードライバーの年収は、中小企業の30代サラリーマンの平均年収を上回ります。当社での新人ドライバー入社1年目の平均年収は、458万円。そして最高年収は820万円にもなります。 【キャリアアップ・キャリアパス】 入社から2~3年目で以下のようなキャリアパスがあります。 ・EDS（エキスパートドライバーサービス） 観光、キッズ、サポートにおいて、高付加価値なサービスを提供するタクシー。 ・スリースター乗務員 日本交通、そして日本のタクシーのサービスリーダー的存在となる乗務員。 ・ハイヤー乗務員 特別なお客様を乗せるハイヤー乗務員として、圧倒的No.1を誇る業界シェアで仕事も充実。 ・営業所職員、運行管理者 営業所内での職員や運行管理などを行うポジション ・本社職員 本社にて人事や総務などを行います。 【仕事の大変さ】 ・長時間の勤務時間になるので初めは勤務シケジュールに慣れず、体力が心配になる方も多くいらっしゃいます。 しかし、日本交通には65歳以上の乗務員が400名以上も勤務しておりますが、みなさん笑顔で気持ち良く働かれています。 タクシー乗務は1回の乗務が比較的長いですが、合間にしっかり休憩を取ることが可能ですし、勤務翌日は明番と呼ばれしっかり休むことができる規則正しい仕事なので、慣れれば体力的に大変ということはございません。

◎パルシステム（生協）の配送ドライバーのお仕事です。普通免許OKの1.5ｔ車で近隣の地域へ食材や雑貨を配達します。近距離への配送なので長時間の運転はありません。 ◎未経験の方は大歓迎！　地域のライフラインとして利用者の生活を支えます。 【出社～出発まで】 朝、出社した後は各自専用のトラックへ荷物の積み込みを開始します。 積み込み完了後は点呼や朝礼を行って出発。 【配送スタート～配送終了まで】 その日の担当コースへ向かって出発。 近いコースなら5分～10分くらいで到着します。 在宅されている利用者さんと日常的な会話をしながら配送を進めていきます。 配送エリアは〇丁目から〇丁目まで・・・ほどの距離なので長距離はありません。休憩は自由に取りながら一日60件～70件ほどの配送を終えて配送センターへ帰着します。 【帰着～退社まで】 配送センターに戻ったら荷台を片付けて、事務所でその日の注文の確認と翌日の準備をして退社。 定時で退社する人もいたり、時間単位で取得できる有給休暇を取得する方も！ 土日もお休みですからライフワークバランスはとっても取りやすいです。 ●トラックは貴方の専用車両を用意します。普通免許OKでバックモニターやドライブレコーダーも完備しているので安心です！ ●ペーパードライバーの方や、トラック未経験の方でも丁寧な研修がありますので安心して下さい。入社当時は運転が苦手だった方も多く活躍している職場ですよ！ ●面接はWEBでもOKです。堅苦しい志望動機も不要なのでお気軽にお問合せください！ 【入社～研修期間】 最初はトラックの助手席に乗って研修スタート。先輩と一緒に利用者へ挨拶をしながら配送ルートを覚えていきます。 配送センターに帰着したら構内を使用して簡易的なコースを設置。まずは運転に慣れていただく為に反復練習を繰り返します。（2～3週間ほど） 構内講習をクリアしたら路上運転開始！最初は行き帰りの運転から馴染んでもらい、徐々にコース内の運転を始めていきます。 研修期間も大詰めになると先輩は見守り役になって貴方がメインで配送を行います。（入社から1か月～1か月半） 最終的に同乗テストを行い、合格したら翌日からお一人での仕事がスタートします。（ここまで入社から約2か月間です。） それぞれの成長に合わせてしっかり寄り添っていきますので未経験の方でも安心ですよ！

◎パルシステム（生協）の配送ドライバーのお仕事です。普通免許OKの1.5ｔ車で近隣の地域へ食材や雑貨を配達します。近距離への配送なので長時間の運転はありません。 ◎未経験の方は大歓迎！　地域のライフラインとして利用者の生活を支えます。 【出社～出発まで】 朝、出社した後は各自専用のトラックへ荷物の積み込みを開始します。 積み込み完了後は点呼や朝礼を行って出発。 【配送スタート～配送終了まで】 その日の担当コースへ向かって出発。 近いコースなら5分～10分くらいで到着します。 在宅されている利用者さんと日常的な会話をしながら配送を進めていきます。 配送エリアは〇丁目から〇丁目まで・・・ほどの距離なので長距離はありません。休憩は自由に取りながら一日60件～70件ほどの配送を終えて配送センターへ帰着します。 【帰着～退社まで】 配送センターに戻ったら荷台を片付けて、事務所でその日の注文の確認と翌日の準備をして退社。 定時で退社する人もいたり、時間単位で取得できる有給休暇を取得する方も！ 土日もお休みですからライフワークバランスはとっても取りやすいです。 ●トラックは貴方の専用車両を用意します。普通免許OKでバックモニターやドライブレコーダーも完備しているので安心です！ ●ペーパードライバーの方や、トラック未経験の方でも丁寧な研修がありますので安心して下さい。入社当時は運転が苦手だった方も多く活躍している職場ですよ！ ●面接はWEBでもOKです。堅苦しい志望動機も不要なのでお気軽にお問合せください！ 【入社～研修期間】 最初はトラックの助手席に乗って研修スタート。先輩と一緒に利用者へ挨拶をしながら配送ルートを覚えていきます。 配送センターに帰着したら構内を使用して簡易的なコースを設置。まずは運転に慣れていただく為に反復練習を繰り返します。（2～3週間ほど） 構内講習をクリアしたら路上運転開始！最初は行き帰りの運転から馴染んでもらい、徐々にコース内の運転を始めていきます。 研修期間も大詰めになると先輩は見守り役になって貴方がメインで配送を行います。（入社から1か月～1か月半） 最終的に同乗テストを行い、合格したら翌日からお一人での仕事がスタートします。（ここまで入社から約2か月間です。） それぞれの成長に合わせてしっかり寄り添っていきますので未経験の方でも安心ですよ！

◎パルシステム（生協）の配送ドライバーのお仕事です。普通免許OKの1.5ｔ車で近隣の地域へ食材や雑貨を配達します。近距離への配送なので長時間の運転はありません。 ◎未経験の方は大歓迎！　地域のライフラインとして利用者の生活を支えます。 【出社～出発まで】 朝、出社した後は各自専用のトラックへ荷物の積み込みを開始します。 積み込み完了後は点呼や朝礼を行って出発。 【配送スタート～配送終了まで】 その日の担当コースへ向かって出発。 近いコースなら5分～10分くらいで到着します。 在宅されている利用者さんと日常的な会話をしながら配送を進めていきます。 配送エリアは〇丁目から〇丁目まで・・・ほどの距離なので長距離はありません。休憩は自由に取りながら一日60件～70件ほどの配送を終えて配送センターへ帰着します。 【帰着～退社まで】 配送センターに戻ったら荷台を片付けて、事務所でその日の注文の確認と翌日の準備をして退社。 定時で退社する人もいたり、時間単位で取得できる有給休暇を取得する方も！ 土日もお休みですからライフワークバランスはとっても取りやすいです。 ●トラックは貴方の専用車両を用意します。普通免許OKでバックモニターやドライブレコーダーも完備しているので安心です！ ●ペーパードライバーの方や、トラック未経験の方でも丁寧な研修がありますので安心して下さい。入社当時は運転が苦手だった方も多く活躍している職場ですよ！ ●面接はWEBでもOKです。堅苦しい志望動機も不要なのでお気軽にお問合せください！ 【入社～研修期間】 最初はトラックの助手席に乗って研修スタート。先輩と一緒に利用者へ挨拶をしながら配送ルートを覚えていきます。 配送センターに帰着したら構内を使用して簡易的なコースを設置。まずは運転に慣れていただく為に反復練習を繰り返します。（2～3週間ほど） 構内講習をクリアしたら路上運転開始！最初は行き帰りの運転から馴染んでもらい、徐々にコース内の運転を始めていきます。 研修期間も大詰めになると先輩は見守り役になって貴方がメインで配送を行います。（入社から1か月～1か月半） 最終的に同乗テストを行い、合格したら翌日からお一人での仕事がスタートします。（ここまで入社から約2か月間です。） それぞれの成長に合わせてしっかり寄り添っていきますので未経験の方でも安心ですよ！

◎パルシステム（生協）の配送ドライバーのお仕事です。普通免許OKの1.5ｔ車で近隣の地域へ食材や雑貨を配達します。近距離への配送なので長時間の運転はありません。 ◎未経験の方は大歓迎！　地域のライフラインとして利用者の生活を支えます。 【出社～出発まで】 朝、出社した後は各自専用のトラックへ荷物の積み込みを開始します。 積み込み完了後は点呼や朝礼を行って出発。 【配送スタート～配送終了まで】 その日の担当コースへ向かって出発。 近いコースなら5分～10分くらいで到着します。 在宅されている利用者さんと日常的な会話をしながら配送を進めていきます。 配送エリアは〇丁目から〇丁目まで・・・ほどの距離なので長距離はありません。休憩は自由に取りながら一日60件～70件ほどの配送を終えて配送センターへ帰着します。 【帰着～退社まで】 配送センターに戻ったら荷台を片付けて、事務所でその日の注文の確認と翌日の準備をして退社。 定時で退社する人もいたり、時間単位で取得できる有給休暇を取得する方も！ 土日もお休みですからライフワークバランスはとっても取りやすいです。 ●トラックは貴方の専用車両を用意します。普通免許OKでバックモニターやドライブレコーダーも完備しているので安心です！ ●ペーパードライバーの方や、トラック未経験の方でも丁寧な研修がありますので安心して下さい。入社当時は運転が苦手だった方も多く活躍している職場ですよ！ ●面接はWEBでもOKです。堅苦しい志望動機も不要なのでお気軽にお問合せください！ 【入社～研修期間】 最初はトラックの助手席に乗って研修スタート。先輩と一緒に利用者へ挨拶をしながら配送ルートを覚えていきます。 配送センターに帰着したら構内を使用して簡易的なコースを設置。まずは運転に慣れていただく為に反復練習を繰り返します。（2～3週間ほど） 構内講習をクリアしたら路上運転開始！最初は行き帰りの運転から馴染んでもらい、徐々にコース内の運転を始めていきます。 研修期間も大詰めになると先輩は見守り役になって貴方がメインで配送を行います。（入社から1か月～1か月半） 最終的に同乗テストを行い、合格したら翌日からお一人での仕事がスタートします。（ここまで入社から約2か月間です。） それぞれの成長に合わせてしっかり寄り添っていきますので未経験の方でも安心ですよ！

◎パルシステム（生協）の配送ドライバーのお仕事です。普通免許OKの1.5ｔ車で近隣の地域へ食材や雑貨を配達します。近距離への配送なので長時間の運転はありません。 ◎未経験の方は大歓迎！　地域のライフラインとして利用者の生活を支えます。 【出社～出発まで】 朝、出社した後は各自専用のトラックへ荷物の積み込みを開始します。 積み込み完了後は点呼や朝礼を行って出発。 【配送スタート～配送終了まで】 その日の担当コースへ向かって出発。 近いコースなら5分～10分くらいで到着します。 在宅されている利用者さんと日常的な会話をしながら配送を進めていきます。 配送エリアは〇丁目から〇丁目まで・・・ほどの距離なので長距離はありません。休憩は自由に取りながら一日60件～70件ほどの配送を終えて配送センターへ帰着します。 【帰着～退社まで】 配送センターに戻ったら荷台を片付けて、事務所でその日の注文の確認と翌日の準備をして退社。 定時で退社する人もいたり、時間単位で取得できる有給休暇を取得する方も！ 土日もお休みですからライフワークバランスはとっても取りやすいです。 ●トラックは貴方の専用車両を用意します。普通免許OKでバックモニターやドライブレコーダーも完備しているので安心です！ ●ペーパードライバーの方や、トラック未経験の方でも丁寧な研修がありますので安心して下さい。入社当時は運転が苦手だった方も多く活躍している職場ですよ！ ●面接はWEBでもOKです。堅苦しい志望動機も不要なのでお気軽にお問合せください！ 【入社～研修期間】 最初はトラックの助手席に乗って研修スタート。先輩と一緒に利用者へ挨拶をしながら配送ルートを覚えていきます。 配送センターに帰着したら構内を使用して簡易的なコースを設置。まずは運転に慣れていただく為に反復練習を繰り返します。（2～3週間ほど） 構内講習をクリアしたら路上運転開始！最初は行き帰りの運転から馴染んでもらい、徐々にコース内の運転を始めていきます。 研修期間も大詰めになると先輩は見守り役になって貴方がメインで配送を行います。（入社から1か月～1か月半） 最終的に同乗テストを行い、合格したら翌日からお一人での仕事がスタートします。（ここまで入社から約2か月間です。） それぞれの成長に合わせてしっかり寄り添っていきますので未経験の方でも安心ですよ！

◎パルシステム（生協）の配送ドライバーのお仕事です。普通免許OKの1.5ｔ車で近隣の地域へ食材や雑貨を配達します。近距離への配送なので長時間の運転はありません。 ◎未経験の方は大歓迎！　地域のライフラインとして利用者の生活を支えます。 【出社～出発まで】 朝、出社した後は各自専用のトラックへ荷物の積み込みを開始します。 積み込み完了後は点呼や朝礼を行って出発。 【配送スタート～配送終了まで】 その日の担当コースへ向かって出発。 近いコースなら5分～10分くらいで到着します。 在宅されている利用者さんと日常的な会話をしながら配送を進めていきます。 配送エリアは〇丁目から〇丁目まで・・・ほどの距離なので長距離はありません。休憩は自由に取りながら一日60件～70件ほどの配送を終えて配送センターへ帰着します。 【帰着～退社まで】 配送センターに戻ったら荷台を片付けて、事務所でその日の注文の確認と翌日の準備をして退社。 定時で退社する人もいたり、時間単位で取得できる有給休暇を取得する方も！ 土日もお休みですからライフワークバランスはとっても取りやすいです。 ●トラックは貴方の専用車両を用意します。普通免許OKでバックモニターやドライブレコーダーも完備しているので安心です！ ●ペーパードライバーの方や、トラック未経験の方でも丁寧な研修がありますので安心して下さい。入社当時は運転が苦手だった方も多く活躍している職場ですよ！ ●面接はWEBでもOKです。堅苦しい志望動機も不要なのでお気軽にお問合せください！ 【入社～研修期間】 最初はトラックの助手席に乗って研修スタート。先輩と一緒に利用者へ挨拶をしながら配送ルートを覚えていきます。 配送センターに帰着したら構内を使用して簡易的なコースを設置。まずは運転に慣れていただく為に反復練習を繰り返します。（2～3週間ほど） 構内講習をクリアしたら路上運転開始！最初は行き帰りの運転から馴染んでもらい、徐々にコース内の運転を始めていきます。 研修期間も大詰めになると先輩は見守り役になって貴方がメインで配送を行います。（入社から1か月～1か月半） 最終的に同乗テストを行い、合格したら翌日からお一人での仕事がスタートします。（ここまで入社から約2か月間です。） それぞれの成長に合わせてしっかり寄り添っていきますので未経験の方でも安心ですよ！

【内容詳細】 業界最大手企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を載せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・日本交通グループ専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内30か所にある日本交通グループ専用のタクシー乗り場があり、そこで待機しお客様にご乗車いただくこと） ■1日の流れ 15:00 出発　アルコールチェックと車両点検を行い出発！ ↓ 16:00 　専用タクシー乗り場からお客様がご乗車。 日本交通は都内約30箇所に専用乗り場があるのでお客様の獲得に強いです。 ↓ 20:00　休憩 時間とタイミングをみて、休憩をとります。 ↓ 21:00無線配車（単価2.5倍）でお客様を輸送。 当社の無線配車数は他社の約3倍です！ ↓ 4:00 朝の通勤ラッシュに備えて仮眠 ↓ 6:00 乗務再開！ ↓ 10:00 営業所に戻り、車両の点検・洗車、日報をつけて終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2週間 第2種免許取得のために、学科教習と技能教習を受けます。 ・3週間〜4週間 接客サービスの習得や都内の地理への理解を深めるために、乗車研修や、営業所内での研修、事故対策の研修などを受けます。 ・1ヶ月以降〜 営業所に配属され、営業ノウハウの知識などを同乗指導で先輩ドライバーから教わります。 ■研修後について 新人研修後は、社内の勉強会などで営業ノウハウを共有し目標達成へ向けて知識を得ることができます。 具体的には、年収500万円を目指すという目標のもと、班長が朝礼で新人を教える会や、売上成績の良い先輩が自主的に休みを使って勉強会などが開催されています。 【就業環境】 ・入社者の9割が未経験者！ 未経験者が多いからこその徹底した研修制度とサポート体制があります。 ・「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」 初代より「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」という言葉を大事にしており、法定外の残業を禁止するなど皆さんが長く安心して働ける環境づくりをご用意しています。 ・業界トップクラスの給与制度 都内のタクシードライバーの年収は、中小企業の30代サラリーマンの平均年収を上回ります。当社での新人ドライバー入社1年目の平均年収は、458万円。そして最高年収は820万円にもなります。 【キャリアアップ・キャリアパス】 入社から2~3年目で以下のようなキャリアパスがあります。 ・EDS（エキスパートドライバーサービス） 観光、キッズ、サポートにおいて、高付加価値なサービスを提供するタクシー。 ・スリースター乗務員 日本交通、そして日本のタクシーのサービスリーダー的存在となる乗務員。 ・ハイヤー乗務員 特別なお客様を乗せるハイヤー乗務員として、圧倒的No.1を誇る業界シェアで仕事も充実。 ・営業所職員、運行管理者 営業所内での職員や運行管理などを行うポジション ・本社職員 本社にて人事や総務などを行います。 【仕事の大変さ】 ・長時間の勤務時間になるので初めは勤務シケジュールに慣れず、体力が心配になる方も多くいらっしゃいます。 しかし、日本交通には65歳以上の乗務員が400名以上も勤務しておりますが、みなさん笑顔で気持ち良く働かれています。 タクシー乗務は1回の乗務が比較的長いですが、合間にしっかり休憩を取ることが可能ですし、勤務翌日は明番と呼ばれしっかり休むことができる規則正しい仕事なので、慣れれば体力的に大変ということはございません。