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【紙製品の配送をお願いします】 主にティッシュやトイレット ペーパーなどの紙製品です。 その為、荷物は重たくないですよ！ ※配送エリアは静岡県東部

【紙製品の配送をお願いします】 主にティッシュやトイレット ペーパーなどの紙製品です。 その為、荷物は重たくないですよ！ ※配送エリアは山梨県内

【現場支援】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　健診センターの委託スタッフさんのフォロー・現場支援サポートをして頂きます。 ≪具体的には…≫ ●定型フォーマット入力 ●受付 ●案内業務 ●書類の回収

具体的には… ■現地面接 ■派遣社員のフォローや書類の整理 ■事務処理 ■求人原稿の掲載修正など ＜入社～研修＞ 研修はOJTが中心。 始めは先輩の業務を見ながら覚えていってください。

正社員のドライバーとして 小型トラックにて、農機や建材等の 輸送をお任せします。 ＜配送先＞ 東北圏内、宮城県・福島県がメインの配送 ＜荷姿＞ 建材、農機 ＜配送件数＞ 1件～2件程度 ＜積込方法＞ フォークリフト ------------------------------------ ◎リフトでの積み降ろしメイン …………………… ある程度重量のあるものを 扱うので、基本はリフト荷役！ 手積み手降ろしも少なめで 身体への負担は最小限ですよ。 ◎深夜の運行は一切ナシ！ …………………… 日勤のみ＆無理な長時間勤務なし、と 規則正しい生活が送れる仕事です。 ◎基本土日祝休みの週休2日制！ …………………… さらに大型連休も年3回あり！ 今までおざなりになっていた 私生活の充実も当社なら叶います◎ ◎車体の安全装置も充実 …………………… ドラレコのような基本的なものは完備！ 荷物だけでなく トラック運転手の安全も守ります。

正社員の大型ドライバーとして 大型トラックにて、農機や建材等の 輸送をお任せします。 ＜配送先＞ 東北圏内～首都圏エリア ＜荷姿＞ フレコン、紙袋、農機(裸輸送)、建材 ＜配送件数＞ 1日1～4件 ＜積み込み方法＞ フォークリフト ------------------------------------ ◎リフトでの積み降ろしメイン …………………… ある程度重量のあるものを 扱うので、基本はリフト荷役！ 手積み手降ろしも少なめで 身体への負担は最小限ですよ。 ◎深夜の運行は一切ナシ！ …………………… 日勤のみ＆無理な長時間勤務なし、と 規則正しい生活が送れる仕事です。 ◎基本土日祝休みの週休2日制！ …………………… さらに大型連休も年3回あり！ 今までおざなりになっていた 私生活の充実も当社なら叶います◎ ◎車体の安全装置も充実 …………………… エアサス、バックモニター、 ドラレコなど基本的なものは完備！ 荷物だけでなく トラック運転手の安全も守ります。 ※車体は平ボディです。

スーパーやディスカウントストア、ドラッグストアなどの店内にある、お惣菜コーナーでのお仕事です。 飲食店等での職務経験も活かせます。 もちろん経験がない方でも大丈夫です。 入社してから初めて包丁を握った社員もいますし、時間をかけて丁寧に研修を行っていきます。 【具体的なお仕事内容】 ・売り場に並べるお惣菜・お弁当の調理 ・POPの作成など、商品を店頭に並べるための売り場づくり ・製造量や売上の管理 ・スタッフの勤怠管理 ・売り場に並べる商品のセレクト ◎お惣菜を作るだけが仕事ではありません。 例えば 「明日は近くの小学校が遠足だから、お弁当に人気のお惣菜を多めに作ろうかな」 など、その日の商品ラインナップをどうするか、どれだけ作るかは全てお任せします。 イベントや気候などに合わせて、その日の商品や売り場のレイアウトを工夫してください。 売上のデータやその日のお客様の動向、スタッフさんの意見を参考にしながら、あなたのアイデアを活かしていってください！ ◎当社ではパートスタッフさんを一番大切にしています。 なのでパートさんがお仕事しやすいように、お店の雰囲気づくりも大切になります。 一人ではお店は回りません。 社員・パートの垣根を越えて、和気あいあいと助け合えるお店にしてくださいね。 【研修について】 約半年から1年：まずは店舗スタッフとしてスタート 入社直後2週間は、福岡県の店舗で研修を行います。 その後、配属先の店舗において、店長やパートさんからの指導のもと、惣菜の基本的な製造を学びます。 入社後随時初期基礎知識を学ぶ事前研修と、入社から3ヶ月以内にZoomでの研修、3ヶ月～5ヶ月中には同時期に入社した仲間と集まり2泊3日の工程で実施する座学集合研修、その後再度Zoomでのリモート研修と計4回の研修を開催します。

スーパーやディスカウントストア、ドラッグストアなどの店内にある、お惣菜コーナーでのお仕事です。 飲食店等での職務経験も活かせます。 もちろん経験がない方でも大丈夫です。 入社してから初めて包丁を握った社員もいますし、時間をかけて丁寧に研修を行っていきます。 【具体的なお仕事内容】 ・売り場に並べるお惣菜・お弁当の調理 ・POPの作成など、商品を店頭に並べるための売り場づくり ・製造量や売上の管理 ・スタッフの勤怠管理 ・売り場に並べる商品のセレクト ◎お惣菜を作るだけが仕事ではありません。 例えば 「明日は近くの小学校が遠足だから、お弁当に人気のお惣菜を多めに作ろうかな」 など、その日の商品ラインナップをどうするか、どれだけ作るかは全てお任せします。 イベントや気候などに合わせて、その日の商品や売り場のレイアウトを工夫してください。 売上のデータやその日のお客様の動向、スタッフさんの意見を参考にしながら、あなたのアイデアを活かしていってください！ ◎当社ではパートスタッフさんを一番大切にしています。 なのでパートさんがお仕事しやすいように、お店の雰囲気づくりも大切になります。 一人ではお店は回りません。 社員・パートの垣根を越えて、和気あいあいと助け合えるお店にしてくださいね。 【研修について】 約半年から1年：まずは店舗スタッフとしてスタート 入社直後2週間は、福岡県の店舗で研修を行います。 その後、配属先の店舗において、店長やパートさんからの指導のもと、惣菜の基本的な製造を学びます。 入社後随時初期基礎知識を学ぶ事前研修と、入社から3ヶ月以内にZoomでの研修、3ヶ月～5ヶ月中には同時期に入社した仲間と集まり2泊3日の工程で実施する座学集合研修、その後再度Zoomでのリモート研修と計4回の研修を開催します。

具体的には… ★入院患者様の朝食作り　250食～300食

各駐屯地食堂の調理洗浄業務の管理担当者として 巡回をお願いします。 ■具体的には… ・各得意先のマネジメント 　(業務状況の確認、欠員対応、得意先担当者との打ち合わせ) ・各従業員の勤務報告書の集計 ・シフト管理　 ・書面の作成 ・資材発注 ・調理業務　等 ※得意先訪問時は貸与した社用車を使用していただきます。

お仕事内容は ・得意先周り →弊社とお取引している各企業様へ訪問しお客様の困っていることをヒアリング。 ヒアリング内容を元に社内で対策をみんなと一緒に対策を考えましょう。 ・現場管理(面接等) →担当現場のお仕事に応募した求職者の方を面接し入社まで案内をお願いします。 もちろん始めは先輩社員の横で聞きながら覚えましょうね。 　 ・得意先担当者との打合せ →現場ごとに必要人数をヒアリングして頂きながら人員手配をお願いします。 ■わからないことや困ったときは 先輩社員がしっかりサポートします！ ■ほとんどの方が未経験から入社しています。

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれてきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発できないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

福山通運の各支店で物流管理のお仕事をお任せします。 配送する荷物のスケジュール管理、追跡などのお問い合わせ対応といった運送全般に関する管理業務、勤務時間や給与計算といったスタッフの労務管理など。 他にも、車両管理や配車、会計等、担当する業務によって異なっています。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行うことができます。

4tトラックの運転をしながら、担当エリア内の企業や商店を中心に集荷や配達等を行うお仕事です。 同じエリア内で働くスタッフと班を作り、チームで協力し合いながら業務にあたります。 大半は法人のお客様でルートはほぼ固定、長距離の運転もありません。

2tトラック(AT車)で、近隣エリアで配達と集荷を行います。 AT限定の免許でも乗れるので、クラッチ操作不要で、運転者の負担が軽減され、ハンドル操作に集中できます。 お客様は企業や商店等の法人が中心、1日約30～50件の配達と10～20件の集荷を担当します。 ルートはほぼ固定です。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。 荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。 配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、労務管理(庶務係)、経理管理(会計係)など

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。 担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。 回り方やルートはほぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。 1日の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、労務管理(庶務係)、経理管理(会計係)など

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれてきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発できないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。 担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。 回り方やルートはほぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。 1日の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。

２トントラックで担当エリアを回ります。 荷物をお届けする配達業務・荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で回り方やルートは固定。 配達先は１日約30件から40件、集荷は約10件～20件ほどが目安です。

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。 荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。 配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれてきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発できないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、など

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックには荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしを楽に行うことが可能です。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、労務管理(庶務係)、経理管理(会計係)など