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福山通運の各支店で物流管理のお仕事をお任せします。 配送する荷物のスケジュール管理、追跡などのお問い合わせ対応といった運送全般に関する管理業務、勤務時間や給与計算といったスタッフの労務管理など。 他にも、車両管理や配車、会計等、担当する業務によって異なっています。

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行うことができます。

4tトラックの運転をしながら、担当エリア内の企業や商店を中心に集荷や配達等を行うお仕事です。 同じエリア内で働くスタッフと班を作り、チームで協力し合いながら業務にあたります。 大半は法人のお客様でルートはほぼ固定、長距離の運転もありません。

2tトラック(AT車)で、近隣エリアで配達と集荷を行います。 AT限定の免許でも乗れるので、クラッチ操作不要で、運転者の負担が軽減され、ハンドル操作に集中できます。 お客様は企業や商店等の法人が中心、1日約30～50件の配達と10～20件の集荷を担当します。 ルートはほぼ固定です。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。 荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。 配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、労務管理(庶務係)、経理管理(会計係)など

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。 担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。 回り方やルートはほぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。 1日の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、労務管理(庶務係)、経理管理(会計係)など

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれてきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発できないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。 担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。 回り方やルートはほぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。 1日の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。

２トントラックで担当エリアを回ります。 荷物をお届けする配達業務・荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で回り方やルートは固定。 配達先は１日約30件から40件、集荷は約10件～20件ほどが目安です。

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。 荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。 配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれてきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発できないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、など

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックには荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしを楽に行うことが可能です。

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、労務管理(庶務係)、経理管理(会計係)など

物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を行います。 以下の担当に分かれて、チームで「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理(発送係・到着係)、運行管理(大型配車係)、労務管理(庶務係)、経理管理(会計係)など

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれてきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発できないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。 荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。 お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。 配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれてきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発できないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。

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【お仕事内容】 ◆病棟における看護師業務全般をお任せ致します。 配属先：一般病棟、地域包括ケア病棟、療養病棟、回復期病棟のいずれか ※希望を考慮いたします。 一般病棟の疾患層：整形外科（高齢者の骨折がほとんど）、内科など ※長期休暇（お盆、年末年始）の際は、小学生～高校生の若い患者さんがスポーツ整形のオペを受けられることもあります。 看護師年齢層：20～30代が8割 40代以降の看護師様もご活躍されています。 カルテ：紙カルテ（紙カルテ未経験者多数入職実績あり） 委員会：あり（必ず業務時間内に実施します。） 【PR・職場情報】 希望考慮◎病棟看護師！委員会は業務内のみで安心♪

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