私たちダイワ産業は、質の高い人財と独自ノウハウでベストソリューションを提供する人材サービス会社です。特に大手メーカーからの信頼が厚く、複合機の組立、製造助手、配送などの業務請負を通じて顧客のビジネスに貢献しています。 【仕事内容】 2～3名のチーム体制で、OA機器（複合機）の配送業務をご担当いただきます。 ・荷主の倉庫での商品積み込み ・配送先のオフィスへ納品（トラックの運転、荷下ろし〜オフィス内への運搬） ・荷主の倉庫に戻り報告業務　など 【1日の業務例】 07:50　出社（タイムカード打刻・着替え） 08:05　点呼（運行の注意点・健康状態の確認） 08:30　荷主倉庫にて商品の積み込み 09:00　伝票を確認し配送先のオフィスに納品（1日あたり5～7社に配送） 12:00　お昼休憩 16:40　荷主倉庫に戻り1日の配送業務報告 17:00　帰社（タイムカード打刻） 【入社後の流れ】 基本的に、入社後いきなり運転をお任せすることはありません。まずは積み下ろしなど、スキル・経験に応じてできる範囲から業務をお任せします。慣れてきた後に、運転・配送先でのやり取り（設置場所の確認など）をお任せしていきます。

＜働きやすい環境＞ ・ドライバー定着率が高い！平均勤続年数7年以上！ ・有休消化率約70％（業界平均59％） ・車・バイク通勤OK（駐車場完備） ・社宅あり（面接時 要相談） ・各種手当充実（詳細は給与欄） ◯入社祝い金あり 5万円を支給しております 〇社宅について 30歳未満かつ独身・・・月額6,000円固定 30歳以上もしくは所帯持ち・・・自己負担額が家賃の4分の1(会社負担は家賃の4分の3) ※前提条件：自宅から通勤に1時間以上かかる方限定。 ※入居条件：入居者人数によって広さ・家賃の上限あり。 ＜ポイント＞ ・未経験でも安心 ・安全教育が充実 ・先輩と同行勤務でサポート ・トラックは最新の安全装置を搭載 ・初月から給与100％支給 ・無事故手当・子育て支援手当あり ・残業代は1分単位で支給 大手食品スーパーへの1日2便のルート配送をお願いします(各便約5件の配送) 山崎製パン株式会社のグループ企業のため、親会社の商品を多く取り扱います。 ・配送先:大手食品スーパーの各店舗 ・主な荷物:パン・米・弁当などの食品 ・食品を扱っているため、全て清潔なプラスチックの箱に入っています ・すべて専用の台車に乗っていて、パワーゲート完備なので、手積み・手降ろしは一切なし こんな方におすすめ ・異業種の方も挑戦しやすい! 働きやすさ・未経験からの働きやすさ 給与面などでしっかりとあなたをサポートします! 正社員経験も不問★中型免許があればすぐに取り組めます！ ・自分の時間を大切にできます 週休2日制で希望休考慮もあり！ 昼退勤のため、昼間の時間を自由に使えるのも魅力です★

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■Android端末のアプリケーション開発 ■業務システムなど管理業務を効率化するシステムの開発 ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■自動車に搭載されるECU（電子制御ユニット）のソフト開発 ■家電製品を制御する組込みマイコンのソフト開発 ■AI機能を搭載したソフトウェアやシステムの仕様化、分析、設計、妥当性確認や検証 ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路の設計 ■医療機器(主に注射器、採血管)製造装置の開発 ■半導体露光装置の開発（半導体プロセス） ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

■メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・自動運転車両（レベル4・5）の制御技術に関わる研究開発 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 　・自動車のIoT化に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★キーワード ・次世代半導体製造装置 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発　など ■使用言語：C、C++、C#、JAVA、R、Python、SQL　他 ■使用ツール：MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle　他 素養・ポテンシャルを重視します。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ・主要取引先上位10社 ≪株式上場企業及び優良中堅企業　取引実績約1,300社≫ 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業（敬称略） （2025年1月期 顧客企業別売上高 上位10社）

■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ■使用ツール ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice、 等 ※MATLAB、Sigrity、ANSYS、PHOENICS、HyperWorks 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。 入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。 学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■【主な取引先】（敬称略：2024年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の48.3%に相当） 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業

■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ■使用ツール ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■【主な取引先】（敬称略：2024年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の48.3%に相当） 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業

大田市場にてこれから出荷される旬の「野菜」や「果物」をフォークリフトを使って運搬します。『良い商品』をお客様にお届けする為、商品のチェックや鮮度管理を非常に大切にした業務です。お客様が手に取る『新鮮』を全社で協力して作り上げます。 扱う青果の品数や種類も多く、「季節」の旬によって扱う商品にも変化があるので とても興味深く、面白さを感じることができると思います。 ＜具体的な仕事内容＞ ・大田市場に持ち込まれる野菜や果物の在庫棚卸 ・重機(フォークリフトやターレットトラック)での運搬・集荷 ・野菜や果物の検品 ＜1日の仕事の流れ＞　 ○出社 └朝礼　 └夜勤者からの業務の引継ぎ　 └商品の棚卸・検品の開始 ○遠方のお客様商品の出荷 └東北地方や北海道などのスーパーさんへの出荷商品の集荷・分荷をする ○休憩 ○市場内にある商品の集荷 └1年を通して多く扱う商品（トマト・きゅうりなど）の集荷する ○追加商品の出荷 └取引先スーパーから追加で発注を受けた商品を市場内から集荷する ○次の時間帯のチームへ業務の引き継ぎ ○退社 ※上記は早朝勤務の場合のタイムスケジュールです。時間帯によって多少流れが異なります。

【業務内容】 ・住居用不動産、生命保険のセールスにおける新規アポイント獲得（不動産メイン） ・取得したアポイントは先輩、上席にトスアップして交渉入ってもらう ・営業稼働日は土日祝　車一人一台支給 ・平日は会議、研修、練習、市場調査、フリー時間 ※フリー時間とは、チーム力向上のための自由時間を会社で設けてます。 ・半年～1年目で交渉に入っていけます。 【メリット】 ・平均１年で昇格昇給　昇格すると交渉に入れます。 ・交渉に入れるようになったら歩合が多くなります。（45万円～85万） ・平日　１３時出社　土日祝　１０時から現場直行 ・入社後１ヶ月は徹底研修　ＰＣ制度とメンター制度をしっかり導入 ・数年かけて改良し続けている研修マニュアル配布　研修 ・未経験でも１か月で平均５件ＡＰ取得可能 ・目標達成会や表彰式などの開催もあります！（報酬等あり） ★入社後フロー １週目　マニュアルを用いた研修（座学） ２週目　マニュアルのアウトプット　先輩の現場同行　現場の空気感を知る ３週目　先輩と現場デビュー ４週目　独り立ち

■営業職 環境に優しい太陽光発電や蓄電池、家計見直しサービスなど、お客様のより快適なライフスタイルをサポートするお仕事です。経験豊富なスタッフが一から丁寧に指導、しっかりフォロー。未経験からのスタートで成果を上げているスタッフも多数在籍しています。がんばりがそのまま給与に反映されるので、自分の成長を目で見て実感できます。 たくさんのお客様に出会えるのもこのお仕事の魅力です。 【具体的な仕事内容】 多数ある商材の中から、お客様のニーズや状況に応じて最適なプランを企画し、提案していただきます。 弊社が扱っているのは、蓄電池システム・太陽光発電システム・オール電化システム・外構工事・エクステリア工事・内装リフォーム等の施工、メンテナンス。 その他にも、インターネット回線や住宅ローン、保険の見直しなどファイナンシャルプランニングを手掛けています。 これらの商材を組み合わせて、お客様の日々の固定費の削減や快適な生活のサポートをお手伝いするのが私たちの仕事です。 「人と家をつなぐ」をモットーに、お客様の一生涯のパートナーとして、お困りごとを解決していきます。 【営業手法に関して】 当社の営業スタイルは「二人一組」で営業するスタイル。 お客様とのアポイントをとる担当と、商談を進めご発注の業務を進める担当に分かれています。常にコンビで、一緒に仕事を進めていただきます。どんな案件でも一緒に仕事ができるので、困ったことがあれば相談もできますし、当社の社員は社員同士のつながりも非常に大切にしているので、いい関係性を構築することもできます。 当社では入社後の研修はマンツーマンで行なっており、先輩の指導やロープレを通じて営業の進め方をイチから学ぶことが可能です。また、社内では商品に関する勉強会を実施しており、省エネ商材についての専門知識もしっかりと習得できます。 ＜研修期間中の1日の流れ＞ ▼11：00／出社 出社後は研修に参加し、商品の特徴などを学んでいただきます。 ▼14：00／現場同行 経験を積んだ方は、実際の訪問にチャレンジ。一人前になるまでは1年程度を予定していますが、一定数の契約を獲得するまでは独り立ち後も先輩が同行します。 ▼20：00／帰社・終礼 残業は基本的になし。退勤後の時間を有効に使えます！

14年連続業界グループ売上No.1 日本交通立川は業界最大手である日本交通グループの一員です！「稼ぎやすい仕組み作り」と「接客」に注力し安心して働ける環境をご用意しています。 ＜最新のアプリも活躍＞ 独自の無線ネットワークを活用することで、お客様を探しに走り回る必要はありません。日本交通の無線と「GO」アプリを合わせることでお客様の取りこぼしもゼロに！

★トラック未経験の方も歓迎！残業は月10～20時間程度 ★不在時は置き配なので再配達の必要なし！ ★マイカー通勤OK -------------------- 飲⾷店専⾨の生鮮品仕⼊れサイト「⿂（うお）ポチ(https://uopochi.jp/info/)」を運営する当社にて、 生鮮品（鮮魚・野菜）のルート配送ドライバーとしてご活躍いただきます。 <車種・免許> ■車両タイプ ハイルーフタイプ(車高2.1m　最大積載1.35t～2t) ロールーフタイプ(車高2.7m　最大積載1.35t～2t) ■必要免許 準中型免許以上(※限定準中型免許でも可)　AT可 <配送について> 1日の配送件数は約40〜60件（箱数：100～140箱程度）です。 1箱あたり約5kgほどで、重すぎないサイズが中心となります。 配送エリアは東京都心部および神奈川県（川崎・横浜）。 配送先は中小規模の飲食店様がメインで、不在時は置き配が基本のため、再配達の必要はありません。 <1⽇の流れ> ①7:00　出社 着替え、アルコールチェック、日常点検を実施します。 ②7:30～8:30　積み込み 担当エリアの荷物が出荷されたら、配送順にトラックへ積み込みます。 ③9:00頃～14:30頃　配送 中小飲食店様への配送を行います。 リピートのお客様が多く、毎日ほぼ同じルートなので、慣れるのも早いです。 ④16:00頃　帰社（大田市場） 配送終了後に帰社。 回収した発泡スチロールの箱を降ろし、洗車などを行って業務終了です。 将来的には、配車・メンバー管理・業務改善・イレギュラー対応などにも関わっていただく予定です。 〈変更の範囲〉 雇用者の指定する業務 \テレビ東京「ガイアの夜明け」にて当社の取り組みが取り上げられました！/ 詳細は下記リンクからご確認ください！ ▶https://foodison.jp/news/202505gaia2

下記製品の評価・試験・開発・設計補助業務をお任せします ◆自動車 ◆宇宙航空機器 ◆医療機器 ◆インフラ機器 など 《プロジェクト例》 ◆自動車：車載電池の安全性評価 ◆自動車：自動車の信頼性試験 ◆航空宇宙機器：航空宇宙機器の信頼性試験 ◆医療機器：内臓脂肪測定装置の評価 ◆インフラ機器：自動改札機のソフトウェア開発

弊社お取引き先企業にて施工管理の業務に従事頂きます。 入社後まずは先輩のもと現場での業務の流れを覚え、その後は資料作成(工程表・安全管理表)や図面チェックや折衝業務を行います。

■業務内容 ご依頼をいただいてから、お客様のご自宅を訪問してリユース提案を行う＜完全反響営業＞をお任せします。 月間40,000件の「業界最大級」の買取依頼をいただく規模にまで成長しているため、飛び込みやテレアポは一切ありません。 未経験の方も安心して、お客様との信頼関係構築と営業スキルの習得に集中できる環境です。 【具体的には】 ・買い取り希望の商材のリユース提案 　└ご依頼いただいたお客様のご自宅にお伺いし、商品の状態を確認して価値を再定義する ・商品の状態を確認して金額の決定、見積もりの提示 　└規定の情報をお客様からヒアリングすれば、相場価格などはシステムが自動で計算 1日の訪問件数目安：3〜5件程度(その日の案件数によります) 買い取り担当と聞くと難しいように感じるかもしれませんが、弊社のフィールドセールスは、お客様に対して＋αの価値提供ができるところが特徴となっています。 ご依頼いただいた商材を売ろうと思ったきっかけなどをヒアリングしていくことによって、お客様ご自身が気付いていなかった価値を提供することができるのです。 こういったかくれ資産は66兆円にものぼると言われており、三方よしのビジネスモデルになっています。 　 ■特徴 当社で取り扱える商材のジャンルは30以上にわたり、単一商材を取り扱うビジネスモデルでは経験できない「総合提案」が可能です。 商材のジャンルも戦略的に増やしており、リユース領域での新規事業も積極的に展開しています。 活躍次第では新規事業に携われる可能性もあり、ご自身の志向に合わせて「1→10」「0→1」のいずれのキャリアも築くことが可能な環境です。

大田市場にてこれから出荷される旬の「野菜」や「果物」をフォークリフトを使って運搬します。『良い商品』をお客様にお届けする為、商品のチェックや鮮度管理を非常に大切にした業務です。お客様が手に取る『新鮮』を全社で協力して作り上げます。 扱う青果の品数や種類も多く、「季節」の旬によって扱う商品にも変化があるので とても興味深く、面白さを感じることができると思います。 ＜具体的な仕事内容＞ ・大田市場に持ち込まれる野菜や果物の在庫棚卸 ・重機(フォークリフトやターレットトラック)での運搬・集荷 ・野菜や果物の検品 ＜1日の仕事の流れ＞　 ○出社 └朝礼　 └夜勤者からの業務の引継ぎ　 └商品の棚卸・検品の開始 ○遠方のお客様商品の出荷 └東北地方や北海道などのスーパーさんへの出荷商品の集荷・分荷をする ○休憩 ○市場内にある商品の集荷 └1年を通して多く扱う商品（トマト・きゅうりなど）の集荷する ○追加商品の出荷 └取引先スーパーから追加で発注を受けた商品を市場内から集荷する ○次の時間帯のチームへ業務の引き継ぎ ○退社 ※上記は早朝勤務の場合のタイムスケジュールです。時間帯によって多少流れが異なります。

【仕事内容】 建設現場や工事現場などで、交通誘導・警備・施設内巡回警備などの業務をお任せします。 ※お取引先企業様から発注された警備現場に従事していただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・雑踏警備（イベント警備） ・交通誘導警備 ・駐車場警備 ・施設警備　など 【入社後の流れ】 入社後は新任研修（法定研修）を実施し、警備業について学んでいただきます。スキル・経験や成長速度に応じて、対応可能な現場範囲から業務をお任せしていきますのでご安心ください。 【キャリアステップ】 ・未経験入社1年目に検定資格にチャレンジ（交通誘導・施設警備2級など） ・入社2年目以降に資格取得にチャレンジ（警備員指導教育責任者1号、2号）等 入社2年目以降、資格取得状況や個人の適正に応じて、内勤業務に配置換えを実施していきます。 例：現場隊長職・営業職・管制業務（警備員手配）・事務職・指導教育担当者　など 【先輩社員の前職例】 飲食店経験者から建設現場社員、ジムのトレーナーなど、さまざまな業種から転職されています。

マンションや戸建ての売買、仲介など幅広い事業を手がける当社。あなたには電話対応や書類作成など 幅広いバックオフィス業務をお任せします。 話好きのメンバーが揃っており、雰囲気は常に和気あいあいとしています。 質問しやすいので、どんどん周囲に話しかけて会社と仕事に慣れていきましょう！ ＜基本的な業務内容＞ ■電話対応（外出中の営業に代わり、お客様からの伝言を預かります） ■契約書・見積書などの作成（営業が仕事で使用する書類を作成します） ■社内システム入力（数字を打ち込んで処理していきます） ■請求書などの書類管理（所定のファイルにとじて管理します） ■郵便物の受け取り、発送などの業務 ■役所での物件調査・公的業務・備品の発注や在庫管理 ※上記のほか、営業から依頼された様々な書類を作成したり、社長からの依頼など幅広い内容の業務をお任せします。 事務の先輩と一緒に仕事を分け合って進めてください。

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける ◆業務内容 ・原子力発電所・火力発電所でのプラント設計業務 ・配管設計に伴う、現地調査業務 【配管設計】 使用用途、施工性、メンテナンスを考慮した配管ルート計画、設計を行うため、現場調査を実施しAuto-CADを使用して設計業務を行います。 ★全国の原子力発電所への出張が発生しますが、基本給とは別途出張手当を支給いたします。 より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。

ルート営業が中心！塗料・塗装機器の提案営業 小柳商事の営業職は、塗料や塗装機器などの商材をお客様に提案するコンサルティング営業です。 取引先は板金塗装業者や工場、メーカーなど。基本は「既存顧客対応」がメインなので、営業未経験でも安心してスタートできます！ ＜具体的な業務内容＞ ⚫︎定期訪問・配送・提案活動（ルート営業） ・お客様先を訪問し、製品の納品・ヒアリング・提案を行います。 ・たとえば自動車修理工場への塗料や補修機器の納品・提案が中心です。 ・工業製品を扱うお客様には、新しい塗装設備や薬品などを紹介します。 ・1日あたりの訪問件数は、自動車補修部門で10〜15件、工業製品部門で2〜6件ほど。 ⚫︎新規開拓にもチャレンジ可能！ ・既存対応が中心ですが、新しいお客様を開拓する機会もあります（全体の1〜2割）。 ・アプローチ方法は自由！テレアポ・紹介・DMなど、あなたのスタイルで挑戦できます。 ⚫︎事務作業・提案資料作成 ・外回り終了後は帰社し、伝票処理や提案資料の作成を行います。 【未経験でも安心！充実の研修制度】 営業も塗料も初めてという方でも大丈夫！先輩たちもほとんどが未経験スタートです。 ＜主な研修内容＞ ⚫︎入社後研修（1～2週間） ・社会人マナーや業界知識、商品基礎、営業の基本などを丁寧に学べます。 ・実際に塗料を調合してみるなど、体験型の研修もあり！ ⚫︎OJT研修（先輩との同行営業） ・配属後は先輩と一緒にお客様を回りながら、実践的に学びます。 ・約3ヶ月で数社を引き継ぎ、半年後には20社前後を担当予定です。 ⚫︎KNG研修（月1回実施） ・毎月1回、社会人力や提案力を伸ばす土曜研修を実施。社員からも好評です。 ⚫︎提案営業大会・資格取得支援あり ・提案力を磨く大会や奨励金制度、インストラクター制度なども充実！

健康食品粉体加工 ・原料計量工程 ・造粒、混合、打錠、コーティング工程の機械オペレーター ・分包・スティック工程の機械オペレーター ・自動充填、パウチ充填の機械オペレーター、包装・梱包作業

店長候補として、ホール・キッチンなどの店舗運営業務をご担当いただきます。 「豚山」や「元祖油堂」をはじめとした直営店舗に配属となり、食材管理や調理、スタッフの育成、店舗運営などを学んでいただきます。 【キャリアパス】 入社初日は理念研修や基本的な店舗業務について学びます。 その後は、先輩社員からOJTで実際の業務を覚えていただきます。 具体的な行動基準を評価する制度により、全スタッフが納得できる人事評価を実現しています。 一歩ずつ着実に上を目指せる環境です。 【安心のサポート体制】 マネジメントや様々な基礎知識を学ぶことのできる教育制度あり。 師弟制度では、教育担当がノウハウをレクチャーします。 【昇格試験】 明確な評価制度がある同社では、3ヶ月に1度、店長への昇進チャンスがあります。 「国内1000店舗・海外1000店舗」を目指しており、今後もさらにポストは増える予定です。 入社後、1年で店長、3年でエリアマネージャー、そして最終的には経営幹部を目指すこともできます。

【内容詳細】 業界最大手企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 流し営業（エリアを回りながらお客様を載せること）だけでなく、タクシー配車アプリGO（2500万DL突破のGOアプリ）でお客様を獲得！！ 日本交通グループ専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内50か所以上にある日本交通グループ専用のタクシー乗り場があり、そこで待機しお客様にご乗車いただく）もできます。 ■1日の流れ（遅番例） 15:00 出発　アルコールチェックと車両点検を行い出発！ ↓ 16:00 　専用タクシー乗り場からお客様がご乗車。 日本交通は都内約50箇所に専用乗り場があるのでお客様の獲得に強いです。 ↓ 20:00　休憩 時間とタイミングをみて、休憩をとります。 ↓ 21:00無線配車でお客様を輸送。 当社の無線配車数は他社の約3倍です！ ↓ 4:00 朝の通勤ラッシュに備えて仮眠 ↓ 6:00 乗務再開！ ↓ 10:00 営業所に戻り、車両の点検・洗車、日報をつけて終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について（入社後約１か月） ・入社～3週間 →第2種免許取得のために教習所へ通ったり、接客サービスの習得や都内の地理への理解を深めるために、乗車研修や、営業所内での研修、事故対策の研修などを受けます。 ・入社3週間目以降 営業所に配属され、営業ノウハウの知識などを同乗指導で先輩ドライバーから教わります。 ■研修後について 新人研修後は、社内の勉強会などで営業ノウハウを共有し目標達成へ向けて知識を得ることができます。 具体的には、年収600万円を目指すという目標のもと、地区ごと・時間ごとの営業のやり方等を教えてくれる600万プロジェクトや、事故を防ぐための事故防止講習会が行われています。 また、出庫前の新人ミーティングでわからないことや不安なことをすぐに聞ける環境も整っています！ 【就業環境】 ・入社者の97パーセントが未経験者！ 未経験者が多いからこその徹底した研修制度とサポート体制があります。 ・「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」 初代より「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」という言葉を大事にしており、法定外の残業を禁止するなど皆さんが長く安心して働ける環境づくりをご用意しています。 ・業界トップクラスの給与制度 都内のタクシードライバーの年収は、中小企業の30代サラリーマンの平均年収を上回ります。当社での未経験入社1年目の平均年収は、580万円（2023年度実績）。そして1年目の最高年収は820万円にもなります。 さらに今なら、乗務員でビュー後3ヶ月は40万、その後の9ヶ月は35万の給与を保証します。業界No.1の日本交通だからできる、安心の保障制度です。 歩合率は業界最高水準の62％！ 【キャリアアップ・キャリアパス】 入社から2~3年目で以下のようなキャリアパスがあります。 ・ゴールドタクシー ・EDS（エキスパートドライバーサービス） 観光、キッズ、サポートにおいて、高付加価値なサービスを提供するタクシー。 ・スリースター乗務員 日本交通、そして日本のタクシーのサービスリーダー的存在となる乗務員。 ・ハイヤー乗務員 特別なお客様を乗せるハイヤー乗務員として、圧倒的No.1を誇る業界シェアで仕事も充実。 【仕事の大変さ】 ・長時間の勤務時間になるので初めは勤務シケジュールに慣れず、体力が心配になる方も多くいらっしゃいます。 しかし、日本交通には65歳以上の乗務員が400名以上も勤務しておりますが、みなさん笑顔で気持ち良く働かれています。 タクシー乗務は1回の乗務が比較的長いですが、合間にしっかり休憩を取ることが可能ですし、勤務翌日は明番と呼ばれしっかり休むことができる規則正しい仕事なので、慣れれば体力的に大変ということはございません。