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京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

★反響メインの「100％来店型営業」！未経験でも始めやすい★ ・SUUMOなどからのお問い合わせに対応する反響営業。飛び込みや新規開拓は一切ナシ！ ・お客様のご要望（家賃、エリア、間取りなど）を丁寧にヒアリング ・希望条件に合った物件をご提案し、内見にご案内（車で同行） ・契約希望の際は、申し込み〜契約書の説明、鍵の引き渡しまでをサポート ・LINEやオンライン内見も活用し、忙しい方や遠方の方にも寄り添った提案をします ・審査に不安があるお客様にも、ベストな選択肢を一緒に考えます ★安心の研修＆「手厚い」サポート体制★ ・入社後は業界知識・業務の流れを学ぶ座学と、先輩同行によるOJTからスタート！ ・物件案内や接客を先輩と一緒に経験しながら覚えられます ・研修期間は平均1ヶ月前後。習熟度に応じて2週間〜3ヶ月と柔軟に対応 ・お客様からの質問に困っても、店長や先輩がすぐにフォローに入るチーム体制 ・お客様の要望が曖昧な場合も、代表やベテランが積極的に提案をサポート！ ・数字のプレッシャーも少なめ。新人の成果はチームで協力し合って作っていきます ★キャリアアップも、別ルートも選べるから安心！★ ・入社後は営業としてスタートし、知識と経験を積みながら着実に成長 ・早期に成果を出したい人も、自分のペースで慣れていきたい人も、どちらもOK！ ・「営業はちょっと合わないかも…」と思ったときは、営業サポート職へのジョブチェンジも可能 ・営業サポートでは、アポイント取得や内見同行など、チームの営業活動を支える役割を担います

設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■Android端末のアプリケーション開発 ■業務システムなど管理業務を効率化するシステムの開発 ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■自動車に搭載されるECU（電子制御ユニット）のソフト開発 ■家電製品を制御する組込みマイコンのソフト開発 ■AI機能を搭載したソフトウェアやシステムの仕様化、分析、設計、妥当性確認や検証 ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■Webシステムのフロントエンド及びサーバサイドの開発 ■画像処理や物体検出機能の開発 ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■半導体製造装置、エッチング装置などの生産設備、装置の開発 ■燃料電池／電気自動車の構造開発 ■ロボットやメカトロ機器、空圧機器の開発 ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路の設計 ■医療機器(主に注射器、採血管)製造装置の開発 ■半導体露光装置の開発（半導体プロセス） ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

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設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路の設計 ■医療機器(主に注射器、採血管)製造装置の開発 ■半導体露光装置の開発（半導体プロセス） ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路の設計 ■医療機器(主に注射器、採血管)製造装置の開発 ■半導体露光装置の開発（半導体プロセス） ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 ■【主な取引先】（敬称略：2024年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の48.3%に相当） 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業

■メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・自動運転車両（レベル4・5）の制御技術に関わる研究開発 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 　・自動車のIoT化に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★キーワード ・次世代半導体製造装置 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発　など ■使用言語：C、C++、C#、JAVA、R、Python、SQL　他 ■使用ツール：MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle　他 素養・ポテンシャルを重視します。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ・主要取引先上位10社 ≪株式上場企業及び優良中堅企業　取引実績約1,300社≫ 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業（敬称略） （2025年1月期 顧客企業別売上高 上位10社）

■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ■使用ツール ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice、 等 ※MATLAB、Sigrity、ANSYS、PHOENICS、HyperWorks 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。 入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。 学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■【主な取引先】（敬称略：2024年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の48.3%に相当） 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業

■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ■使用ツール ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■【主な取引先】（敬称略：2024年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の48.3%に相当） 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業

お酒・飲料のルート配送ドライバー募集！ 関西一円の飲食店へ、お酒やソフトドリンクをお届けするお仕事です。 お客様との会話も多少あり。 【仕事内容】 2t平ボディ車を使用して、倉庫でピッキングした酒類・飲料を関西一円の飲食店に配送していただきます。 ・担当エリア：京都府・大阪府・滋賀県・兵庫県・奈良県など関西一円。 最も遠い場所でも片道約2.5時間の範囲内です。 ・配送先：飲食店が中心で、時にはホテルへ ・配送件数：1日約20件 ・積み込み方法：倉庫では台車を使用、それ以外は手積み 適度に体を動かせて、無理なく続けられる作業内容です。 【働く環境】 ・原則1人1コース制（複数のコースをローテーションで担当する場合もあり） ・資格支援セミナーあり（ウイスキープロフェッショナルなど） ・業務終了後は雑談で盛り上がることも多く、自然と馴染める雰囲気です。 ・滋賀県から通勤しているスタッフも多数！京都勤務でも通いやすさ◎ 【1日の流れ（例）】 6：30　倉庫でピッキング・積み込み作業 9：00　配送スタート（関西一円の飲食店） 15：00　帰社、空容器の回収・整理 15：30　業務終了！お疲れさまでした！

私たちnagomiは従来の訪問入浴における「清潔に保持」だけではなく入浴後に 理学療法士と共同開発したリハビリプログラムを提供し、心身機能の維持・改善を目指します！ 「在宅でのできる！を取り戻す！」私たちnagomiの願いです。 対象となるご利用者は在宅で自立しての入浴が困難になってしまった方で、私たちの目的は寝たきりだった方が寝返りができるようになり、座位を保てるようになり、外出ができるようになる… つまり訪問入浴からの卒業です！！ 3名1組でご利用者のお宅を訪問し、入浴サービスの準備、洗髪・洗体、入浴時の介助などをお任せします！ご利用者とご家族にとって一回一回の入浴サービスを待ち望んでいただいています。 ＜具体的には…＞ ・入浴サービスの準備 ・洗体・洗髪・リラクゼーション ・浴後の可動域改善プログラム ・生活リハビリプログラム 1日平均6.5件を訪問します。1件あたりの滞在時間は40～60分ほどです。 業界未経験から入社の先輩多数在籍。充実の研修制度や介護資格取得支援制度でフォローしますのでご安心ください！

【内容詳細】 業界最大手企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を載せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・日本交通グループ専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内30か所にある日本交通グループ専用のタクシー乗り場があり、そこで待機しお客様にご乗車いただくこと） ■1日の流れ 15:00 出発　アルコールチェックと車両点検を行い出発！ ↓ 16:00 　専用タクシー乗り場からお客様がご乗車。 日本交通は都内約30箇所に専用乗り場があるのでお客様の獲得に強いです。 ↓ 20:00　休憩 時間とタイミングをみて、休憩をとります。 ↓ 21:00無線配車（単価2.5倍）でお客様を輸送。 当社の無線配車数は他社の約3倍です！ ↓ 4:00 朝の通勤ラッシュに備えて仮眠 ↓ 6:00 乗務再開！ ↓ 10:00 営業所に戻り、車両の点検・洗車、日報をつけて終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2週間 第2種免許取得のために、学科教習と技能教習を受けます。 ・3週間〜4週間 接客サービスの習得や都内の地理への理解を深めるために、乗車研修や、営業所内での研修、事故対策の研修などを受けます。 ・1ヶ月以降〜 営業所に配属され、営業ノウハウの知識などを同乗指導で先輩ドライバーから教わります。 ■研修後について 新人研修後は、社内の勉強会などで営業ノウハウを共有し目標達成へ向けて知識を得ることができます。 具体的には、年収500万円を目指すという目標のもと、班長が朝礼で新人を教える会や、売上成績の良い先輩が自主的に休みを使って勉強会などが開催されています。 【就業環境】 ・入社者の9割が未経験者！ 未経験者が多いからこその徹底した研修制度とサポート体制があります。 ・「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」 初代より「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」という言葉を大事にしており、法定外の残業を禁止するなど皆さんが長く安心して働ける環境づくりをご用意しています。 ・業界トップクラスの給与制度 都内のタクシードライバーの年収は、中小企業の30代サラリーマンの平均年収を上回ります。当社での新人ドライバー入社1年目の平均年収は、458万円。そして最高年収は820万円にもなります。 【キャリアアップ・キャリアパス】 入社から2~3年目で以下のようなキャリアパスがあります。 ・EDS（エキスパートドライバーサービス） 観光、キッズ、サポートにおいて、高付加価値なサービスを提供するタクシー。 ・スリースター乗務員 日本交通、そして日本のタクシーのサービスリーダー的存在となる乗務員。 ・ハイヤー乗務員 特別なお客様を乗せるハイヤー乗務員として、圧倒的No.1を誇る業界シェアで仕事も充実。 ・営業所職員、運行管理者 営業所内での職員や運行管理などを行うポジション ・本社職員 本社にて人事や総務などを行います。 【仕事の大変さ】 ・長時間の勤務時間になるので初めは勤務シケジュールに慣れず、体力が心配になる方も多くいらっしゃいます。 しかし、日本交通には65歳以上の乗務員が400名以上も勤務しておりますが、みなさん笑顔で気持ち良く働かれています。 タクシー乗務は1回の乗務が比較的長いですが、合間にしっかり休憩を取ることが可能ですし、勤務翌日は明番と呼ばれしっかり休むことができる規則正しい仕事なので、慣れれば体力的に大変ということはございません。

・レザー商品のリペア 【レザー商品の補色やコバの直し、カラーチェンジ】 ・レザー商品への撥水やガラスコーティング ・衣服・靴・電子機器へのガラスコーティング ・上記の販売促進に関わる業務全般 ・上記に関わる管理業務全般 いずれの業務も専門のスタッフが研修を実施させていただきます。

業務内容 現在、国で進めている「無電柱化」の建設事務サポート業務をお任せします。 言葉の通り「電柱を無くす」為の工事で、都市景観や安全性、災害対策など社会的に大きな意義を持つプロジェクトです。 ・工事スケジュールの作成、管理 ・資材や作業員の手配 ・現場の安全確認と品質、進捗チェック ・工事の写真撮影、整理 ・工事完了後の清算業務 携わるプロジェクト例 ・建物への電気供給工事 ・地中埋設配管(電気の通り道) ・地中電線、機器のメンテナンス など 仕事の魅力 内容を理解した上で配属されます。働いている人全員が未経験からの入社です！ キャリアアップ可能:資格取得を支援！経験を積んで施工管理技士も目指せます！ やりがい:電柱がなくなり、街が変わっていくことを直接感じられ、達成感を味わえます。 社会の基盤となる事業の為、需要と社会貢献度が高く、施工管理者としてのスキルやキャリアを大きく成長させることができます！

大田市場にてこれから出荷される旬の「野菜」や「果物」をフォークリフトを使って運搬します。『良い商品』をお客様にお届けする為、商品のチェックや鮮度管理を非常に大切にした業務です。お客様が手に取る『新鮮』を全社で協力して作り上げます。 扱う青果の品数や種類も多く、「季節」の旬によって扱う商品にも変化があるので とても興味深く、面白さを感じることができると思います。 ＜具体的な仕事内容＞ ・大田市場に持ち込まれる野菜や果物の在庫棚卸 ・重機(フォークリフトやターレットトラック)での運搬・集荷 ・野菜や果物の検品 ＜1日の仕事の流れ＞　 ○出社 └朝礼　 └夜勤者からの業務の引継ぎ　 └商品の棚卸・検品の開始 ○遠方のお客様商品の出荷 └東北地方や北海道などのスーパーさんへの出荷商品の集荷・分荷をする ○休憩 ○市場内にある商品の集荷 └1年を通して多く扱う商品（トマト・きゅうりなど）の集荷する ○追加商品の出荷 └取引先スーパーから追加で発注を受けた商品を市場内から集荷する ○次の時間帯のチームへ業務の引き継ぎ ○退社 ※上記は早朝勤務の場合のタイムスケジュールです。時間帯によって多少流れが異なります。