愛媛県、エンジニア(機械・電気・電子・半導体・制御)の転職・求人検索結果

【仕事内容】 当社契約先企業に常駐勤務していただき、以下の業務をお任せします。 ＜具体的な仕事内容＞ 機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 電気／電子系エンジニア：電気／電子回路設計及び解析・評価・実験 生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス プロセスエンジニア：歩留まり向上・品質改善、製造装置の構築業務等 【入社後の流れ】 ①入社後初期研修 　・導入研修（2日間） ②技術研修（3D-CAD研修） 　・リモートにて実施（約4週間） ※設計とは？CADとは？知識がなくても一から学ぶこと出来ます。 ③エンジニア職 　・エンジニアとしてスタート

無期雇用派遣のフィールドエンジニア（設備保全）として、顧客先の工場・施設に配属されての勤務となります。 【入社後の流れ】 入社後、1か月半は東京都（福生市）にて研修を行い、必要な知識・スキルを身につけていきます。 フィールドエンジニアは、工場や各種設備を安全に動かすための点検や修理を行う設備保全が役割。例えば、パン工場でミキサーや梱包設備の日常点検や故障時の修復改造を行ったり、電池の製造工場で部品交換や配電盤の点検を行ったりといったイメージです。 知識に関しては研修センターで練習用機器を使い実習するので、初めての方でも基礎を身につけられます。 ★研修期間中は引越し費用および寮費・光熱費は当社負担 。 【研修後について】 入社面接・研修を通じて、配属先が決定します（全国転勤あり）。 ・大手企業様への配属が多数あり、お客様先にチームメンバーと共に常駐します。 ・面接の中で案件を紹介し、希望と照らし合わせたうえで決定します。また採用後、お客様との顔合わせも行います。 ★8割〜9割の方は、希望のエリアへの配属に決定しています。 ★配属先への赴任旅費と引っ越し費用は当社負担です。

【独自の研修制度でサポート】 ◆惣菜・刺身などのパックを包装する機器の修理・メンテナンス対応を行います。※20代～30代が多数活躍中です！ 具体的には ◆定期点検・メンテナンス ◆故障原因の調査・修理 ◆修理後の動作確認 ◆操作方法のご案内　など 食品工場や大型スーパーで活躍している イシダの製品のメンテナンスを担います。

4ヶ月〜5ヶ月程度のオンライン研修を経たのち、顧客先に配属されたうえで組み込み開発業務をご担当いただきます。 ◆研修内容詳細 アルゴリズム・C言語プログラミング／組込みソフトウェアの2部構成になっています。Zoomを使用したオンライン研修です。 ≪前半≫ アルゴリズム・C言語プログラミングカリキュラム ・アルゴリズム ・C言語プログラミング ・C言語プログラミング演習 ・ソフトウェア開発演習 ≪後半≫ 組込ソフトウェアカリキュラム ・組込み制御概要 ・組込みシステム開発（マイコンボード） ・組込みソフトウェア演習 ※研修進捗等により、変更になる場合があります。 ※研修用ノートパソコンとWiFiを貸与します。 ◆入社時期：応相談 ◆研修期間：4ヶ月～5ヶ月 ◆過去の修了者の配属先の業務一例 ①業界：産業用ロボット 　医療ロボット向けコントローラの制御ソフトウェアの設計・開発 ・ロボットアーム制御ソフトの開発業務 ・C言語による制御ソフトの設計 ・プログラミング、デバッグ、シミュレーション ・ソフトウェアドキュメントの作成 ②業界：精密機械・機器 　デジタルカメラ等向け各種装置制御・アプリケーションソフトウェア開発 ・性能調整点検装置の撮像機能部分の開発等 ・上記に関する詳細設計、コーディング、デバッグ、単体テスト、結合テスト、システムテスト ③業界：自動車・二輪業界 　ADAS（先進運転支援システム）の開発 ・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESP、EPB）の設計開発 　機能追加や性能向上を実施する際の要求から仕様を作成、モデル作成、また機能安全のセーフティメカニズムの検討 ・制御アルゴリズム開発(ＭＢＤ、マイクロオートポックス、ＨＩＬＳ、シミュレーションを活用) ・仕様書作成、管理・設計仕様の検討、作成(車両定数仕様、通信仕様、信頼性仕様、故障診断仕様） ・サイバーセキュリティ、機能安全検討 ④業界：自動車・二輪業界 　ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・ADAS ECUに対し安全技術の考察・検討・実装 ・MATLAB Simulinkを利用したADASソフトウェアのモデルベース開発 ・作成したモデルのMILSによるシミュレーションおよび実際のマイコンに実装し、評価環境（HILS）を利用して評価を実施 ・機能安全（ISO26262に準拠した設計になっているのか検証と資料作成）業務

自動車・家電・半導体製造装置などの機械設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 ■ブライザについて／業務内容■ 当社は自動車・半導体業界をメインに技術者派遣や常駐委託チーム・受託業務（持ち帰り）など、様々なソリューションを展開しております。 主要取引先である「自動車」「半導体」「電気機器」企業の開発サポート強化の為に、現在会社をあげてチーム化・委託化に注力しております。 それに伴う機械設計エンジニア募集ポジションが多数存在します。開発拠点は各地に存在しており、憧れの街、帰りたい街で活躍をしていただく事も可能です。 ＜研究開発／設計開発＞ ■次世代電気自動車の研究開発 ■大容量リチウムイオン電池パックの機構設計 ■IoT家電の機械開発 ■半導体製造装置の機械設計 ＜実験評価＞ ■バッテリーパックの評価業務 ■車両性能評価・試験 ■各種解析：強度解析、モデルベース開発 ■ヘッドフォン、ワイヤレスイヤフォンの評価業務 ＜生産技術／設備保全＞ ■自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ■半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ■設備保全業務（日常点検・不具合対応・設備改造） ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【社員の前職事例】 ・サービス業⇒半導体製造装置部品設計 ・機械部品加工⇒自動車部品の３Dモデリング業務 ・電子部品の良品不良品の判定検査⇒センサーデバイスの評価解析業務 ・半導体設備メンテナンス⇒半導体製造装置のプロセス開発業務 （変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務

自動車・家電・半導体製造装置などの回路設計業務へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 ■ブライザについて■ 当社は自動車・半導体業界をメインに技術者派遣や常駐委託チーム・受託業務（持ち帰り）など、様々なソリューションを展開しております。 主要取引先である「自動車」「半導体」「電気機器」企業の開発サポート強化の為に、現在会社をあげてチーム化・委託化に注力中です。 それに伴う電気電子エンジニア募集ポジションが多数存在します。開発拠点は各地に存在しており、憧れの街、帰りたい街で活躍をしていただく事が可能です。 ＜案件例＞ ◎ヘッドフォン・ワイヤレスイヤフォンの電子回路設計及び評価 ◎CMOSセンサーの開発 研究開発：次世代イメージセンサー向けの材料・プロセス開発 回路設計：トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計、特性検証、信頼性検証、FPGA設計 評価検証：次世代製品開発のための各種評価データ取得及び解析 ◎半導体製造装置の電子回路設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御性ステム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計（選定）等 ◎自動車用電子制御コントローラーのハード開発・設計 ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのハードウェア設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計 ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【社員の前職事例】 ・サービス業⇒半導体製造装置部品設計 ・機械部品加工⇒自動車部品の３Dモデリング業務 ・電子部品の良品不良品の判定検査⇒センサーデバイスの評価解析業務 ・半導体設備メンテナンス⇒半導体製造装置のプロセス開発業務 （変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務