愛知県、エンジニア(機械・電気・電子・半導体・制御)、車通勤OKの転職・求人検索結果

無期雇用派遣のフィールドエンジニア（設備保全）として、顧客先の工場・施設に配属されての勤務となります。 【入社後の流れ】 入社後、1か月半は東京都（福生市）にて研修を行い、必要な知識・スキルを身につけていきます。 フィールドエンジニアは、工場や各種設備を安全に動かすための点検や修理を行う設備保全が役割。例えば、パン工場でミキサーや梱包設備の日常点検や故障時の修復改造を行ったり、電池の製造工場で部品交換や配電盤の点検を行ったりといったイメージです。 知識に関しては研修センターで練習用機器を使い実習するので、初めての方でも基礎を身につけられます。 ★研修期間中は引越し費用および寮費・光熱費は当社負担 。 【研修後について】 入社面接・研修を通じて、配属先が決定します（全国転勤あり）。 ・大手企業様への配属が多数あり、お客様先にチームメンバーと共に常駐します。 ・面接の中で案件を紹介し、希望と照らし合わせたうえで決定します。また採用後、お客様との顔合わせも行います。 ★8割〜9割の方は、希望のエリアへの配属に決定しています。 ★配属先への赴任旅費と引っ越し費用は当社負担です。

私たちは物理シミュレーションに特化したエンジニア集団です。「PC上に全ての物理現象を再現する」をモットーに掲げ、自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務や、お客様先での常駐業務などを行っています。 【仕事内容】 物理シミュレーションエンジニアとして、CAEを用いた顧客企業のものづくり支援を行っていただきます。 ・顧客の製品開発における設計の要件をヒアリング ・CAE解析、構造解析 ・解析結果の取りまとめ、報告 【CAEとは】 「CAE（Computer Aided Engineering）」は、パソコン上で様々な製品の構造（形状や強度）をバーチャルに再現し、各種のシミュレーションを行う技術です。例えばPC上に自動車を再現して、ボディがどれくらいの衝撃に耐えられるか検証したり、飛行機の翼を再現してどれくらいの熱・振動に耐えられるかを検証したりします。PC上に製品を再現すれば、わざわざ試作品を作らなくても済みますし、様々な条件を組み合わせて検証することも容易になるというメリットもあります。 現在のものづくりには欠かせない技術ですが、このCAEを行うには専門知識とノウハウ、および専用のソフトウェアが必要となります。このポジションではCAE解析のプロフェッショナルとして、顧客企業のものづくり（特に機械設計）を支援することが役割となります。 【研修・入社後について】 入社後は、2ヶ月間のカリキュラムでCAEについて学んでいただきます。その後、受託案件にアサインされ、少しずつ実務に慣れていきます。アサイン後も1年間はOJTにて育成期間を設けていますので、着実に一人前を目指せる環境です。 【主な案件例】 ・自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材など。 各業界の大手メーカー、グループ企業と直接取引を行っており、新製品の開発をサポートしています。10年以上にわたって当社の技術者が直接開発に参加しているケースもあります。

★セミナー一体型選考会実施中！★ 希望者には選考一体型セミナー（説明会＋一次面接/2時間目安）をWEBにて開催致します。 録画型の説明会ではないので、当日人事と直接お話ができます！ ・モノを生み出すクリエイティブな仕事にチャレンジしたい ・会社だけでなく、エンジニアの仕事や業界のことから詳しく聞いてみたい ・アウトソーシングの働き方が不安 このような思いをお持ちの方、よければ一度お話聞いてみませんか？ もちろん通常選考も問題ございません！ ■仕事内容概要 自動運転などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中! 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■充実の研修制度！ 入社後はまず社内研修を実施致します。 当社の研修は30年以上エンジニアとして活躍してきたメンバーが講師になり充実サポート！ ビジネスマナーからエンジニアの基礎学習、実践的な応用まで幅広く網羅した内容なので、 技術力に不安がある方でも安心してキャリアアップが実現できます。 研修カリキュラムは事前面談で状況をヒアリングしてから組んでいくため、 自分に合わせた内容を無駄なく受講いただけます！ ■業務内容 研修後はモノづくり（機械・電気）分野におけるいずれかのプロジェクトにご参画頂きます。 配属先はエンジニアの希望を考慮して決定！ 次世代自動車の部品設計、回路設計、モデルベース開発、CAE解析、生産技術など、あなたのスキル・希望に合わせて案件を選定しお任せします。 ＜配属先案件例＞ ・航空機コックピットの内装部品の設計開発の補助業務 ・次世代電気自動車のエンジン部品のレイアウト設計業務 ・自動運転支援システムのソフトウェア開発 ・半導体搬送設備における電気設計 ・レース用車体の研究に関するシュミレーション・解析業務 ■配属後も充実サポート エンジニアには必ず専任担当者が1名つくので、 案件配属後も定期的に面談を実施して状況をサポート致します！ 他にも勉強会の開催や資格支援制度もございますので、 永くエンジニアとして活躍できる体制が整っております！

顧客先に配属された上で、半導体製造装置の立ち上げ、保守（メンテナンス）、テクニカルサポート、改善・改良提案などをお任せします。 【具体的には】 お客さまへの納入後の装置立ち上げから、お客さまのニーズに応じた装置のカスタマイズや改良、修復、メンテナンスなどを幅広くお任せします。 【補足】 ◇テクニカルサポートとは◆ 1.導入サポート 新しい半導体製造装置のインストールとセットアップをサポート。 装置の初期動作チェックや調整を行い、顧客の要求仕様に合わせる。 2.定期的なメンテナンス 予定された定期メンテナンス活動を行い、装置の長期的なパフォーマンスと信頼性を確保。消耗品や部品の交換、キャリブレーション作業などを行う。 3.トラブルシューティング 装置に問題や障害が発生した場合、原因を迅速に特定し解決策を提供。 必要に応じて部品を交換したり、システムの調整を行う。 4.アップグレードサポート 装置の機能向上や新しい技術の導入をサポートするためのアップグレード活動。顧客の要求に応じて、既存の装置の性能を向上させるための作業を行う。 5.技術的な問い合わせへの対応 顧客からの技術的な質問や懸念に応答し、解決策やガイダンスを提供。 顧客との連携を通じて、装置の最適な運用方法を提案する。 6トレーニング 顧客や新しいフィールドエンジニアのためのトレーニングを提供し、装置の正しい操作やメンテナンス方法を伝授。 7.ドキュメンテーション 作業の記録やレポートの作成、技術ドキュメントの更新などのドキュメンテーション業務。半導体装置フィールドエンジニアは、装置の専門家として、顧客との間に信頼関係を築き上げ、半導体製造プロセスがスムーズに進行するようにサポートする役割を果たします。 ◆改善・改良提案とは◇ 1.効率向上 装置の運用効率を向上させるための提案。例えば、メンテナンスの頻度を減らすための改良や、生産性を向上させるための設定の最適化など。 2.コスト削減 部品の消耗率を低減する提案や、安価で質の高い代替部品の導入、エネルギー消費の削減策など。 3.品質向上 半導体製品の品質を向上させるための提案。これには、装置の精度を向上させる改良や、不具合を削減するための方法論の変更が含まれるかもしれません。 4.安全性の向上 装置の安全性を向上させる提案。これには、安全装置の追加や、作業手順の見直し、トレーニングの強化などが含まれる可能性があります。 5.オペレーションの簡素化 オペレーターやメンテナンススタッフの作業を簡単にするための改良提案。例えば、ユーザーインターフェースの最適化や、自動化の導入など。 6.環境への配慮 環境にやさしい運用を推進する提案。これには、廃棄物の削減やリサイクルの促進、環境への影響を低減する新技術の導入などが考えられます。 7.新技術の採用 市場に新しく出てきた技術やソリューションを取り入れ、装置の性能を向上させる提案。 半導体装置フィールドエンジニアは、実際のフィールドでの経験を基に、これらの提案を行い、顧客のニーズや要求を満たすための最適なソリューションを追求します。

AI開発、自動運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■業務内容: 研修後、まずはエンジニア業務の入門として弊社お取引先にて機械やパソコンに関わる業務を対応頂きます。 パソコン操作や機械に関する知見を身に着けた後は設計開発等の案件へスライドし、エンジニアとしてキャリアップしていけます！

◎未経験OK！ ◎機械のメカ設計や電気設計者が目指せる ◎日勤のみ・土日祝休み ◎20代、30代半ばの男性が活躍中 ◎将来的に直雇用の可能性もあり ＜お仕事内容＞ 製品を包装する機械を製造している 大手機械メーカー内でのお仕事です。 「やる気」とコミュニケーションが取れれば 未経験の方もOK！ 機械のメカや電気の設計者を目指して、 補助業務からスタートして、 将来的に設計者を目指せます！ 営業職や飲食業など異業種からの 転職希望の方も歓迎！ ★マイカー通勤ＯＫ！無料駐車場を完備。 交通費は全額支給で遠方からの通勤者も ご安心ください◎

＜＜将来的に直接雇用の可能性あり＞＞ ★20代～30代前半の若年層が活躍中！ ★製造補助からスタートで設計者へ 　キャリアUP！！ 【募集背景】 産業用機械を設計から製造している企業で 業績好調により増員募集！ 将来的に設計者へキャリアUPし、正社員化 を目指せるお仕事です◎ まずは工場での何かしらの作業経験と CADの操作ができればOK。 【業務内容】 始めは製造現場で軽作業からスタート。 部品の検査や梱包、出荷や布の裁断作業を お願いします。慣れてきたら、簡単な 組立や塗装、配線までの業務を行います。 将来的に機械図面の読解や現場での経験を 活かし設計者へステップUPできるお仕事です！ ソフトはAutoCADを使用しますが、 何かしらのCADの経験や学校で習った 知識があればOK！ CADオペレーターの実務経験者は尚可◎ 【職場環境】 残業は殆どありません！ 現職の係長は36歳と若く、現場も若年層 が活躍しており、和気あいあいと同年代で 休憩時間や業務後は楽しんでいます★ まずはお気軽にお問合せください＊* ★★★ ◎20代～30代前半までの男性が活躍中！

スタンダード市場上場の食品メーカー！ そんな当社の食品工場で使用している生産設備のメンテナンスをお任せします。 （排水処理、固定資産管理業務も業務内容に含まれます。） 1秒でも設備が止まってしまうと、相当額の機会損失となるので 日々のメンテナンスはもちろんの事、ちょっとした違和感に気づいて 取り組んでいく事が重要な業務となります。 設備に不具合が生じた場合には、原因をつきとめ、安定した製造環境を守っていただきます。 基本的に出張はなく、2～3名で作業を行います。 また、新たな設備の導入を検討した際は、どこに置くかの設計や 設備の仕様などの業者との打合せにも参加してもらいます。 《入社後のフロー》 入社後は経験に応じて業務をお任せしますが、 未経験の方や経験が浅い方には丁寧に指導しますのでご安心ください。

設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■半導体製造装置、エッチング装置などの生産設備、装置の開発 ■燃料電池／電気自動車の構造開発 ■ロボットやメカトロ機器、空圧機器の開発 ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

設計・開発以上の工程をお任せ。 未経験からでも研修等を経て、大手メーカー等で勤務可能！ 主要取引先：本田技研工業・ニコン・レーザーテック・住友電気工業等 【具体案件例】 ■ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路の設計 ■医療機器(主に注射器、採血管)製造装置の開発 ■半導体露光装置の開発（半導体プロセス） ■教育研修制度 入社後は、一般研修～カスタマイズ研修（応用研修）という約2～6ヶ月間の研修を行います。中途入社でも【未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。

■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ■使用ツール ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice、 等 ※MATLAB、Sigrity、ANSYS、PHOENICS、HyperWorks 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。 入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。 学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■【主な取引先】（敬称略：2024年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の48.3%に相当） 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業

■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ■使用ツール ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■【主な取引先】（敬称略：2024年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の48.3%に相当） 1.本田技研工業、2本田技術研究所、3.ニコン、4.レーザーテック、5.ボッシュ、6.東京エレクトロン宮城、7.日立Ａｓｔｅｍｏ、8 .テルモ、9.日本電子、10.住友電気工業

【◇具体的な業務◇】 ・装置の施工（機器の据付工事、調整、検査） ・引き渡しまでの現場作業の管理（施工・工程・安全・予算） ※実際の施工業務や電気工事は協力業者が行ないます。 基本的には、現場管理やクライアントとの打ち合わせ、書類作成といった マネジメント業務をメインに行なっていただきます。 【◇入社後のながれ◇】 入社後はたっぷり3か月間、研修を実施します。（本社にて） 製品知識の基礎～実践的な内容まで、配属先で不安のないように しっかり丁寧にお教えします。 ↓ OJT研修（同行研修） これまでの経験やお持ちの知識に合わせて調整しながら進めていきます ↓ 実践スタート 少しずつ現場の管理をお任せしていきます。あなたのペースで、 じっくり成長していってください！

配属先の業種は多岐に渡りますが、ご希望や経験、スキル、希望勤務地を活かせる配属先をご提案いたします。 ※配属先（大手メーカーなど）での派遣常駐業務となります。 【具体的には…】 ＜業界＞ 自動車・半導体・FA機器・家電・船舶など ＜職種＞ 設計・開発・CADオペレーター・試験評価・生産技術など ※配属先は常に変動しています。 【充実の研修体制／グループ会社のKENスクール】 それぞれのお仕事で使用するツールの使用経験がなかったとしても、弊社にて、事前研修を受けていただき業務の準備が可能です。 【正社員（無期雇用派遣）としての採用です】 ・配属先顧客での常駐業務です ・弊社の正社員として、顧客企業で働く勤務形態です（無期雇用派遣）

日本が誇る大手自動車メーカーの車に欠かせない、様々な部品を設計する仕事です！ 【Q】どんなものを設計するの？ 自動車の内装や外装ボディ等の様々なパーツを、平面図（設計図）から立体的な図を設計するお仕事です。 【Q】何を使って設計する？ 「CATIA（キャティア）-V5」という3次元CADソフトです。3次元CAD（キャド）とは、立体的なモノを設計する時に使用するソフトウェア。リアルな形状を画像で確認しながら設計でき、ニーズが伸びています。 【Ｑ】入社後の流れは？ 未経験でも不安なくスタートできるよう、まずは2カ月の研修。ほとんどの先輩が未経験スタートですのでご安心を。自動車部品設計の基礎からの設計ソフトの使い方まで丁寧に教えます！ 【Ｑ】未経験でも本当に大丈夫？ 当社は約20年前に、3次元CADによる設計を学ぶ学校を開設。300人以上の技術者を育てた実績があります。その時のカリキュラムと講師を使って育成するので、知識ゼロの方でもしっかり育ちます。 【Ｑ】研修後の流れは？ 先輩がいる設計チームに入り、アシスタント業務を通して段階的に実務を学習。今まで何人もの未経験者を育ててきた先輩が、自信がつくまで丁寧にレクチャーします！ 　▼ 慣れてきたら、あなたの適性に合う案件にアサイン。ひとり立ちした後もチャットツールでいつでも先輩や上司とつながっているので、悩みや不安もすぐに相談・解決できます！