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【内容詳細】 生協の宅配スタッフとして、生鮮食品（肉／魚／野菜）・冷凍食品・菓子・飲料などを一般のご家庭にお届けするお仕事です。 ・積み込み作業 ・宅配作業、注文内容の確認、簡単な商品案内 ・営業所での業務報告、その他 ■1日の仕事の流れ ルートにもよりますが、ハンドルを握る時間は毎日約1～2時間です。走行距離は35～45kmほど。1.5tの小型トラックなので、大型トラックに比べて運転しやすいです。 ・8:00 積み込み作業 朝出勤したら、既にまとめられている荷物をトラックに積み込みます。作業はパズルのようで、テキパキできると進めていきます。 ↓ ・9:30 宅配作業 1日に回る配達件数は、60～70件ほど。お客様のお宅に到着したら、注文書に従って商品を箱につめてお届けします。留守の場合は玄関先に商品を置くため、再配達は発生しません。 ↓ ・17:00 営業所に戻って終業 宅配が終わったら会社に戻り、その日の業務について報告して終了となります。 ※宅配エリアは固定となっています。 【研修や育成について】 ■新入社員研修 期間：2日間（入社後1ヶ月以内） 内容：同期（10〜30名）と新入社員研修を受けます。会社のこと、接客や電話応対、安全運転を学べる2日間です。ただ聞くだけじゃなくディスカッションや演習など、楽しみながらできる内容になっています。 ■入社後について 先輩ドライバーに同行し、実際に現場感覚を摘んでいただきます。荷積み、運転コース、お客様とのやりとり、注文内容の確認など、少しずつ業務を体験しましょう。 【仕事の大変さ】 積み込み作業があるため、米や飲料などの重たい商品を運んでいただきます。そのため、運ぶための体力も必要となってきます。

■まずはここからスタート！ ・ワーカーの受け入れと教育 ・物流倉庫に到着したワーカーの出欠を確認し、安全に関する教育を実施。 ・ピッキングや梱包など、その日の作業内容をマニュアル通りに実演と教育 ・ワーカー様からの質問に対応し、業務を時間内に終えられるようサポート。 ・現場業務の遂行と管理 ・担当する現場の業務を正確に理解し、遂行。 ・ワーカーが問題なく働ける体制を構築し、維持。 ■慣れてきたら、現場作業に加えて以下業務に挑戦！ ・日々の業務に慣れてきたら、より良い現場にするための「改善」に挑戦します。 ・「リピーターと新人で作業スピードに差があるな…」など、日々の業務に潜む非効率な点や課題の発見。 ・なぜ課題が生まれるのかを観察し、「新人は商品の場所を探すのに時間がかかっている」といった事実を把握（プロセスの可視化）。 ・クライアントの現場責任者に対し、「リピーターの方には複雑な作業を、新人の方には単純な作業を」といった具体的な役割分担を提案し、実行。 ・現場全体の生産性向上を目指します。

>>倉庫の入荷から出荷までの工程がスムーズに進むよう管理するお仕事です<< 特別なスキルや経験は不要！ 人員配置の決定･作業の進捗管理がメインのお仕事。 ■工程管理 ……………… スムーズに業務が進むよう、物量やアルバイトさんの状況を見ながら指示を出す「舵とり」役です！ 「このスケジュールだとこれくらい人数が必要だな…」「こうしたらスタッフさんがもっと効率的に作業できるかもしれない」「アルバイトさんに明日出勤できないかお願いしてみよう」など、現場の状況に合わせて人員の配置や業務の改善を行っていただきます。現場と連携し、効果が出た時のやりがいはひとしおです！ 物流倉庫でのお仕事経験のある方は、活かせる場面が必ずあるはず♪ ゆくゆくは管理職などキャリアUPの道も！ >>未経験も大歓迎！独自の研修制度があるから安心<< 私たちファイズオペレーションズは、 設立からわずか5年で東証へ上場を実現した ファイズグループの中核企業として、物流センターを動かすオペレーションサービスを提供している会社です。

≪テレビCMや広告でおなじみのニチガス／「DX銘柄／攻めのIT経営銘柄」選出企業！／賞与4.５カ月分／社宅完備≫変更の範囲：会社の定める業務 ■業務内容： 配送担当として、下記のような業務をお任せ致します。 【具体的な業務内容】 ・LPガス容器の配送及び交換業務 ・容器交換時の保安点検業務 ・工場における充填業務 ・ガスメーター等の交換業務 ・その他LPガス配送に関する業務全般 〇未経験でもご活躍いただけます！ 過去、中途入社で前職タクシー運転手をされていた方や、社会人経験がない方も中途入社されており、活躍されております。 未経験でも安心してご入社頂くことが可能です。 ■業務詳細： お客様からのお問い合わせについては営業担当が対応しますので、あくまでお客様先への配送業務がメインになります。 ※出向期間中に多くの研修を実施し、営業職に必要な資格を取得の上で出向解除後営業職にキャリアチェンジを想定 ※配送業務中は、グループ会社の「日本瓦斯運輸整備株式会社」へ出向となります。 ※入社後、準中型免許取得（免許取得費用会社負担） ■出向先について 企業名：日本瓦斯運輸整備株式会社 事業内容：配送業務 就業先：東京都町田市鶴間8-21-1 【出向期間】約3年 2025年10月～2026年9月入社までの方・・・2029年5月 2026年10月～2027年9月入社までの方・・・2030年5月 ■同社について： 同社は1955年に設立され、近年では。CM「ニチガスにするの、賛成です！」でお馴染みのガス事業会社です。資本金70億7,000万円、2025年３月期の売上高は2,000億5,700万円と、日本を代表する規模を誇ります。「ニチガス」として首都圏を中心に営業展開をしており、現在では首都圏で電気・ガスで計200万件以上の顧客を保有しています。LPガス（プロパンガス）部門となると国内首位のガス会社となります。電力自由化による2017年の参入以後「合エネルギー企業」として人々の暮らしをより良いものへと進化させること。そのために、私たち自身も積極的に進化を続けています。IT活用・DX推進により、より効率的、より安価なエネルギーを提供を目指しています。

★トラック未経験の方も歓迎！残業は月10～20時間程度 ★不在時は置き配なので再配達の必要なし！ ★マイカー通勤OK -------------------- 飲⾷店専⾨の生鮮品仕⼊れサイト「⿂（うお）ポチ(https://uopochi.jp/info/)」を運営する当社にて、 生鮮品（鮮魚・野菜）のルート配送ドライバーとしてご活躍いただきます。 <車種・免許> ■車両タイプ ハイルーフタイプ(車高2.1m　最大積載1.35t～2t) ロールーフタイプ(車高2.7m　最大積載1.35t～2t) ■必要免許 準中型免許以上(※限定準中型免許でも可)　AT可 <配送について> 1日の配送件数は約40〜60件（箱数：100～140箱程度）です。 1箱あたり約5kgほどで、重すぎないサイズが中心となります。 配送エリアは東京都心部および神奈川県（川崎・横浜）。 配送先は中小規模の飲食店様がメインで、不在時は置き配が基本のため、再配達の必要はありません。 <1⽇の流れ> ①7:00　出社 着替え、アルコールチェック、日常点検を実施します。 ②7:30～8:30　積み込み 担当エリアの荷物が出荷されたら、配送順にトラックへ積み込みます。 ③9:00頃～14:30頃　配送 中小飲食店様への配送を行います。 リピートのお客様が多く、毎日ほぼ同じルートなので、慣れるのも早いです。 ④16:00頃　帰社（大田市場） 配送終了後に帰社。 回収した発泡スチロールの箱を降ろし、洗車などを行って業務終了です。 将来的には、配車・メンバー管理・業務改善・イレギュラー対応などにも関わっていただく予定です。 〈変更の範囲〉 雇用者の指定する業務 \テレビ東京「ガイアの夜明け」にて当社の取り組みが取り上げられました！/ 詳細は下記リンクからご確認ください！ ▶https://foodison.jp/news/202505gaia2

当社は、設立5年で上場を果たした急成長中のファイズホールディングスの中核企業。 社名の『PHYZ（ファイズ）』には、『Pioneer（開拓者）』『Happy（楽しく）』『Yield（うみだす）』『Zest（熱意）』という頭文字をとった意味が含まれています。 >>倉庫の入荷から出荷までの工程がスムーズに進むよう管理するお仕事です<< 特別なスキルや経験は不要！ 人員配置の決定･作業の進捗管理がメインのお仕事。 ■工程管理 ……………… スムーズに業務が進むよう、物量やアルバイトさんの状況を見ながら指示を出す「舵とり」役です！ 「このスケジュールだとこれくらい人数が必要だな…」「こうしたらスタッフさんがもっと効率的に作業できるかもしれない」「アルバイトさんに明日出勤できないかお願いしてみよう」など、現場の状況に合わせて人員の配置や業務の改善を行っていただきます。現場と連携し、効果が出た時のやりがいはひとしおです！ 物流倉庫でのお仕事経験のある方は、活かせる場面が必ずあるはず♪ ゆくゆくは管理職などキャリアUPの道も！ >>未経験も大歓迎！独自の研修制度があるから安心<< 私たちファイズオペレーションズは、 設立からわずか5年で東証へ上場を実現した ファイズグループの中核企業として、物流センターを動かすオペレーションサービスを提供している会社です。

魚（うお）ポチの日々の出荷量が増えていく中で、今後さらに需要が高まっていることを考慮しメンバー増員を計画しています。 大田市場にてピッキング（梱包）・転送・在庫管理など出荷にかかわる業務を担当していただきます。 ～魚ポチについて～ サービスビジョン：「料理人の仕入時間を減らし、欲しい食材を、安心して、どこにいても、すぐに手に入れられる世界」 全国50以上の産地から8,000種類以上の生鮮品・冷凍品を調達しており、スマートフォンさえあれば1尾から発注できる飲食店向けECサービス。 2025年5月時点で全国4万店舗の飲食店が登録しています。 本ポジションの役割は、大田市場内での商品の在庫管理から、発注を受けた商品のピッキング・梱包・転送して顧客に届ける準備をすることです。 ▼フーディソンnote 「海から食卓へ。魚の流通を分かりやすくまとめてみました」 https://note.com/foodison/n/n94bb7dd431f5 【主なお仕事内容】 ・ピッキング、包装作業 ・梱包出荷作業 ・入庫作業・在庫管理 ・業務改善 ・各種事務作業　 など 【1日の流れ（一例）】 ※勤務時間は8時間、開始時間によって終了時間は異なります。 ・深夜0時～朝5時：鮮魚や冷凍品などのピッキング・包装作業 ・朝5時～朝6時：休憩 ・朝6時～9時：顧客別梱包作業、その他事務作業やアルバイトスタッフの管理　など \テレビ東京「ガイアの夜明け」にて当社の取り組みが取り上げられました！/ 詳細は下記リンクからご確認ください！ ▶https://foodison.jp/news/202505gaia2 〈変更の範囲〉 雇用者の指定する業務

国際宅配便をおこなうDHL社の委託のもとで、都内23区内の法人のお客様の配送・集荷を担当していただきます。 【仕事内容詳細】 法人のお客様のもとをハイエースで巡回し、輸出入品の配送・集荷を行なっていただきます。 以下のような流れに沿って、仕分け・積み込み→配送・集荷→出荷作業・翌日の準備を行なっていただきます。 ▼11：15　出勤～仕分け・積み込み作業 ▼12：30　出発 ▼13：30　配送・集荷 ▼18：00　配送・集荷業務終了 ▼19：00　帰社～出荷作業 ▼20：00　退社 ※上記は主な一例です。運送状況によってフレキシブルに対応します。 ★1日の配送件数は30～40件程度です。配送しながら同時に集荷も行います。 ★法人がお客様になるため、日中の営業時間内（4〜5時間ほど）で配送・集荷を終えなければなりません。そのため段取りよく業務を進める必要があります。 ★全て海外配送の輸出入品となります。荷物の中身によっては輸出できないこともあるので、ルールに沿って集荷をお引き受けします。 ★帰社後は、海外への輸出のための出荷作業をチームで行います。 ＜扱う荷物＞ ビジネス文書や荷物などの輸出入品で、配送用のハイエースで積み込める軽量物が中心です、重量物も一部ありますが、人力で持ち運びできる範囲です。 ＜担当エリア＞ 「新宿一丁目〜四丁目」「表参道全般」など、都内の細分化したエリアを担当していただきます（遠距離移動はありません）。 ＜配属先の編成＞ 配送エリアごとに5～10名以上のチームを編成します。DHL社員と当社、および別の運送会社による混成チームとなりますが、会社間の隔たりはなく、一体感をもって日々の業務に取り組んでいます。集荷量が多くて、1人で回り切れないときなどは専用のライン等で連絡して助け合うなど、チームワークでお互いをサポートしています。 【入社後の流れ】 ・集荷時には、海外輸出に関する法令などに沿って、必要書類と荷物の品目を確認する必要があります。専門知識やノウハウも問われますが、業界内でも手厚い3ヵ月間の研修を設けています。この3ヶ月間に先輩社員との同行業務を行って、OJTで知識を身につけていきましょう。 ・3ヶ月経過後は、DHL社による見極めのテストがあります。このテストに合格したら、晴れてひとり立ちとなり、先輩社員から担当エリアを引き継ぐことになります。 ・ハイエースの運転実習も実施しています。丁寧に指導しますので、ドライバー職が初めてという方もご安心ください。 【募集背景】 DHL社からの委託を受けて、法人顧客向けの配送・集荷事業をスタートしました。現在、業績も好調に伸びており、案件も拡大傾向にあるため、人員を強化します。