技能工・設備・交通・運輸、転勤なしの転職・求人検索結果

【内容詳細】 生協の宅配スタッフとして、生鮮食品（肉／魚／野菜）・冷凍食品・菓子・飲料などを一般のご家庭にお届けするお仕事です。 ・積み込み作業 ・宅配作業、注文内容の確認、簡単な商品案内 ・営業所での業務報告、その他 ■1日の仕事の流れ ルートにもよりますが、ハンドルを握る時間は毎日約1～2時間です。走行距離は35～45kmほど。1.5tの小型トラックなので、大型トラックに比べて運転しやすいです。 ・8:00 積み込み作業 朝出勤したら、既にまとめられている荷物をトラックに積み込みます。作業はパズルのようで、テキパキできると進めていきます。 ↓ ・9:30 宅配作業 1日に回る配達件数は、60～70件ほど。お客様のお宅に到着したら、注文書に従って商品を箱につめてお届けします。留守の場合は玄関先に商品を置くため、再配達は発生しません。 ↓ ・17:00 営業所に戻って終業 宅配が終わったら会社に戻り、その日の業務について報告して終了となります。 ※宅配エリアは固定となっています。 【研修や育成について】 ■新入社員研修 期間：2日間（入社後1ヶ月以内） 内容：同期（10〜30名）と新入社員研修を受けます。会社のこと、接客や電話応対、安全運転を学べる2日間です。ただ聞くだけじゃなくディスカッションや演習など、楽しみながらできる内容になっています。 ■入社後について 先輩ドライバーに同行し、実際に現場感覚を摘んでいただきます。荷積み、運転コース、お客様とのやりとり、注文内容の確認など、少しずつ業務を体験しましょう。 【仕事の大変さ】 積み込み作業があるため、米や飲料などの重たい商品を運んでいただきます。そのため、運ぶための体力も必要となってきます。

◎パルシステム（生協）の配送ドライバーのお仕事です。普通免許OKの1.5ｔ車で近隣の地域へ食材や雑貨を配達します。近距離への配送なので長時間の運転はありません。 ◎未経験の方は大歓迎！　地域のライフラインとして利用者の生活を支えます。 【出社～出発まで】 朝、出社した後は各自専用のトラックへ荷物の積み込みを開始します。 積み込み完了後は点呼や朝礼を行って出発。 【配送スタート～配送終了まで】 その日の担当コースへ向かって出発。 近いコースなら5分～10分くらいで到着します。 在宅されている利用者さんと日常的な会話をしながら配送を進めていきます。 配送エリアは〇丁目から〇丁目まで・・・ほどの距離なので長距離はありません。休憩は自由に取りながら一日60件～70件ほどの配送を終えて配送センターへ帰着します。 【帰着～退社まで】 配送センターに戻ったら荷台を片付けて、事務所でその日の注文の確認と翌日の準備をして退社。 定時で退社する人もいたり、時間単位で取得できる有給休暇を取得する方も！ 土日もお休みですからライフワークバランスはとっても取りやすいです。 ●トラックは貴方の専用車両を用意します。普通免許OKでバックモニターやドライブレコーダーも完備しているので安心です！ ●ペーパードライバーの方や、トラック未経験の方でも丁寧な研修がありますので安心して下さい。入社当時は運転が苦手だった方も多く活躍している職場ですよ！ ●面接はWEBでもOKです。堅苦しい志望動機も不要なのでお気軽にお問合せください！ 【入社～研修期間】 最初はトラックの助手席に乗って研修スタート。先輩と一緒に利用者へ挨拶をしながら配送ルートを覚えていきます。 配送センターに帰着したら構内を使用して簡易的なコースを設置。まずは運転に慣れていただく為に反復練習を繰り返します。（2～3週間ほど） 構内講習をクリアしたら路上運転開始！最初は行き帰りの運転から馴染んでもらい、徐々にコース内の運転を始めていきます。 研修期間も大詰めになると先輩は見守り役になって貴方がメインで配送を行います。（入社から1か月～1か月半） 最終的に同乗テストを行い、合格したら翌日からお一人での仕事がスタートします。（ここまで入社から約2か月間です。） それぞれの成長に合わせてしっかり寄り添っていきますので未経験の方でも安心ですよ！

日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 ＜手荷物ハンドリング業務＞ ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 ＜貨物ハンドリング＞ 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。 【研修について】 空港業務に従事するための基礎座学研修後、3ヶ月を目標に教官の資格を持つ先輩スタッフとのペア制度でOJTを行います。 先輩の9割が未経験からスタートしており、入社したての不安な気持ちがよくわかるため、みんなで優しくフォローする風土です。 中には最短1年で責任者の資格を取る人もいるため、安心して成長してください。 【配属予定先について】 本求人は、グランドハンドリング職の合同募集です。 羽田空港サービス（株）・羽田空港グランドサービス（株）いずれかでの雇用を想定しております。 ・羽田空港グランドサービス（株）：国内線手荷物・貨物の取り扱いが中心の仕事がメインです ・羽田空港サービス（株）　　　　：国際線の手荷物の取り扱いが中心の仕事がメインです

配達ドライバー（デリバリークルー）として、ご注文商品をお客さまのもとへお届けします。小型トラックで配達するので、未経験者でも運転しやすいのが特徴です。丁寧にテキパキと取り組める方は活躍できます。 ＜どんな商品を運ぶの？＞ 食品や日用品など、日々の生活に必要な商品を、お客さまのご自宅へ直接運びます。一人で持ち運びできるくらいの重さなので、年齢性別問わず配達できますよ。 ＜仕事の流れ＞ ▼出発前の点呼（手積みはないです） ▼配達ルートの確認（ナビ機能付きの専用端末が教えてくれます） ▼いざ出発！（休憩を取りながら、配達先をまわっていきます） ▼配達が完了すれば、デジタル化した日報を入力して退勤！（帰社後、30分以内に帰宅できる日が多めです♪） ※1日あたり25件程度の配達です。1時間あたり3～4件。 ※営業活動などはありません。お客さまからの「ありがとう！」という言葉だけ受け取りましょう。 ※希望や適性に応じて、後方支援配属になる場合もあります。こちらでは、カンタンな作業や事務処理をお任せ。すぐ慣れる仕事ですので、ご安心ください。 ＜ポイント＞ ★長時間運転する必要はないので、腰への負担は少なめ！ 1日の走行距離は約50kmを想定。運転以外の時間は、商品をお届けしたり、休憩したり。ムリなく働けます♪ ★自動で最適ルートがわかる専用端末あり！ 「道に迷って時間内に間に合わない…」なんてことが起こらないように、あらかじめ効率的にまわれる最適ルートを、専用端末が教えてくれます。安心とゆとりを持って配達できますよ。

1956年創業の当社。全国でも上位に位置付けられる、東日本で全9社展開の「北海道交運事業協同組合（HKグループ）」のグループ企業です。仙台市内では常にトップクラスの業績を上げています。 繁忙時間帯に配車が回らずお断りするケースが発生するほど、毎日多くのお客様から配車依頼をいただいております。そのため、増員募集を行います！ 【営業方法】 ・待機場所：本社 ・流し営業：仙台市内、フリーで街中を走行し、手をあげているお客様を探します。 ・無線配車：流し営業の最中、無線配車での指示が入ります。無線配車を受け取ったら、表示板を「迎車」にし、お客様をお迎えに上がります。その際、カーナビにはお客様のいらっしゃる場所までのルート案内が自動で表示されます。 電話での配車依頼数だけでも1日1000本以上。街中でもわざわざ平和交通を選んで乗ってくださるお客様もいます。 ＜日勤の場合＞ 1日の売上の約7割が配車で成り立っています。ご年配の方が通院したりお買い物したりする際にご利用してくださるので、日中ですとそういった方々の配車がメインです。 ＜夜勤の場合＞ 流し営業で手を挙げて利用されるお客様が多いので、日勤に比べると配車の割合は少し減りますが、売上単価が上がります。配車でなくても、繁華街等で平和交通のタクシーを探して利用してくれるお客様も多いので、夜勤もお仕事はたくさんあります。 このように、安心して売上を上げられる環境で働けます。 【1日の流れ例】 ・出社：日勤者なら朝4：45～6：45の点呼、夜勤者なら15：45～17：45の点呼に間に合うように出勤します。 ▼ ・点呼：アルコールの検査、体温の測定、免許証の確認後、点呼室にて運行管理者より点呼を受けます。 ▼ ・出庫準備：点呼終了後、指示された車両へ向かい車両の点検、車内機器の準備など、出庫準備を行います。 ▼ ・いざ出発：車両での出発のための準備が終わったら管理者のライトなどのチェックを受け出発します。 ▼ ・営業：流し営業、無線配車 ▼ ・帰庫：洗車、車内での帰庫処理作業（メーター機や決済機の締め作業）、事務所にて日報作成・入金・管理者帰庫点呼を行います。 ▼ ・帰宅！ 【お客様が指示する行先が分からない時は…】 サポート体制はバッチリなのでご安心ください。 お客様に教えていただけることもありますが、下記のような方法もあります。 1、車内にあるカーナビで検索（行先を設定すればルート案内してくれるので安心です！） 2、自力で探せない場合は本社へ連絡！（本社よりカーナビへ行先のルート指示を行うことができます。） もちろん勉強も必要ですが、キャリアを重ねれば場所に対する知識も自然と増え、スムーズな運行につながっていきます。 【キャリアアップについて】 将来的に平和交通の幹部としてご活躍いただきたいと思っています。積極的に管理職（運行管理者）への登用を行っており、キャリアアップが可能です！（最短2ヶ月で管理職登用の実績があります。）

1956年創業の当社。全国でも上位に位置付けられる、東日本で全8社展開の「北海道交運事業協同組合（HKグループ）」のグループ企業です。仙台市内では常にトップクラスの業績を上げています。 繁忙時間帯に配車が回らずお断りするケースが発生するほど、毎日多くのお客様から配車依頼をいただいております。そのため、増員募集を行います！ 【営業方法】 ・待機場所：本社 ・流し営業：仙台市内、フリーで街中を走行し、手をあげているお客様を探します。 ・無線配車：流し営業の最中、無線配車での指示が入ります。無線配車を受け取ったら、表示板を「迎車」にし、お客様をお迎えに上がります。その際、カーナビにはお客様のいらっしゃる場所までのルート案内が自動で表示されます。 電話での配車依頼数だけでも1日1000本以上。街中でもわざわざ平和交通を選んで乗ってくださるお客様もいます。 ＜日勤の場合＞ 1日の売上の約7割が配車で成り立っています。ご年配の方が通院したりお買い物したりする際にご利用してくださるので、日中ですとそういった方々の配車がメインです。 ＜夜勤の場合＞ 流し営業で手を挙げて利用されるお客様が多いので、日勤に比べると配車の割合は少し減りますが、売上単価が上がります。配車でなくても、繁華街等で平和交通のタクシーを探して利用してくれるお客様も多いので、夜勤もお仕事はたくさんあります。 このように、安心して売上を上げられる環境で働けます。 【1日の流れ例】 ・出社：日勤者なら朝4：45～6：45の点呼、夜勤者なら15：45～17：45の点呼に間に合うように出勤します。 ▼ ・点呼：アルコールの検査、体温の測定、免許証の確認後、点呼室にて運行管理者より点呼を受けます。 ▼ ・出庫準備：点呼終了後、指示された車両へ向かい車両の点検、車内機器の準備など、出庫準備を行います。 ▼ ・いざ出発：車両での出発のための準備が終わったら管理者のライトなどのチェックを受け出発します。 ▼ ・営業：流し営業、無線配車 ▼ ・帰庫：洗車、車内での帰庫処理作業（メーター機や決済機の締め作業）、事務所にて日報作成・入金・管理者帰庫点呼を行います。 ▼ ・帰宅！ 【お客様が指示する行先が分からない時は…】 サポート体制はバッチリなのでご安心ください。 お客様に教えていただけることもありますが、下記のような方法もあります。 1、車内にあるカーナビで検索（行先を設定すればルート案内してくれるので安心です！） 2、自力で探せない場合は本社へ連絡！（本社よりカーナビへ行先のルート指示を行うことができます。） もちろん勉強も必要ですが、キャリアを重ねれば場所に対する知識も自然と増え、スムーズな運行につながっていきます。 【キャリアアップについて】 将来的に平和交通の幹部としてご活躍いただきたいと思っています。積極的に管理職（運行管理者）への登用を行っており、キャリアアップが可能です！（最短2ヶ月で管理職登用の実績があります。）

＜担当エリア内の個人宅への配達＞ ・日用品や生活雑貨がメイン ・配達範囲は半径5km以内 ・製品の設置業務なし ・早朝、深夜の配送なし ＜軽自動車または原付バイクを使用＞ ・すべての車両にナビ搭載 （変更の範囲）当社業務全般

配達ドライバー（デリバリークルー）として、ご注文商品をお客さまのもとへお届けします。小型トラックで配達するので、未経験者でも運転しやすいのが特徴です。丁寧にテキパキと取り組める方は活躍できます。 ＜どんな商品を運ぶの？＞ 食品や日用品など、日々の生活に必要な商品を、お客さまのご自宅へ直接運びます。一人で持ち運びできるくらいの重さなので、年齢性別問わず配達できますよ。 ＜仕事の流れ＞ ▼出発前の点呼（手積みはないです） ▼配達ルートの確認（ナビ機能付きの専用端末が教えてくれます） ▼いざ出発！（休憩を取りながら、配達先をまわっていきます） ▼配達が完了すれば、デジタル化した日報を入力して退勤！（帰社後、30分以内に帰宅できる日が多めです♪） ※1日あたり25件程度の配達です。1時間あたり3～4件。 ※営業活動などはありません。お客さまからの「ありがとう！」という言葉だけ受け取りましょう。 ※希望や適性に応じて、後方支援配属になる場合もあります。こちらでは、カンタンな作業や事務処理をお任せ。すぐ慣れる仕事ですので、ご安心ください。 ＜ポイント＞ ★長時間運転する必要はないので、腰への負担は少なめ！ 1日の走行距離は約50kmを想定。運転以外の時間は、商品をお届けしたり、休憩したり。ムリなく働けます♪ ★自動で最適ルートがわかる専用端末あり！ 「道に迷って時間内に間に合わない…」なんてことが起こらないように、あらかじめ効率的にまわれる最適ルートを、専用端末が教えてくれます。安心とゆとりを持って配達できますよ。

【仕事内容】 お客様を目的地まで安全・快適に送迎することがお仕事です。定期的に通院される高齢者の方、満員電車を避けたいビジネスパーソンなど、老若男女問わず、さまざまなお客様がいらっしゃいます。将来的には「ハイグレード乗務員」として、VIP層の送迎を中心に担当していただく予定です。 ★★各エリアの特性について★★ 【大阪市域】 ビジネスユーズや観光など多用な用途のお客様に恵まれています。 また2021年冬に梅田営業所を開設し、拡大路線で展開中。大阪の主要地域であるキタとミナミを横断し、広く営業しています。 【神戶エリア】 阪神沿線の高級住宅街に住居を構えるVIP層がメイン顧客。また大阪エリアへの⻑距離送迎が豊富です。 【高槻エリア】 北摂エリアに密着した経営を行うことで地元の方々に愛され、日常生活に欠かせない"足”となっています。 【入社後は万全の教育体制をご用意】 ☆★未経験の方も約1週間で二種免許を取得できます！★☆ ◆提携の教習所にて2種免許取得　 ※費用は全額会社負担（規定あり） ◆自動車事故対策機構での初任者研修 ◆社内研修施設での接客・車内機材研修 ◆タクシーセンター（外部研修施設）での地理・接客教育 【独り立ち後のサポートも充実】 研修の仕上げとして先輩のサポートを受けながら、実務経験を積んで独り立ちです。その後も日本交通90年分のノウハウが詰まったマニュアルを携え、安心・安全な乗務に取り組みましょう。 また、秘書検定、サービス待遇検定、なにわなんでも大阪検定など、すぐに業務へ活かせる資格取得支援制度もご用意しています！ 【入社後について】 入社後は第二種運転免許の取得からスタートし、基本的な業務スキルの研修、同乗指導などをおこなっています。教育制度とサポート体制により、入社6ヶ月～1年で多数の社員がハイグレード乗務員の資格を取得しています。 ＜①第2種運転免許の取得、運転スキルの習得＞ 提携の教習所にて、第2種運転免許が10日程度で取得できます。もちろん、免許取得にかかる費用は会社が負担いたします（規定あり）。熟練教官から第2種運転免許取得に必要な学科試験の内容と運転技術を学びます。 　↓ ＜②接客サービスの教育、安全指導＞ 研修センター（OTEC）にて、接客技術やマナー指導を中心に、安全意識の向上など業務に必要な知識をしっかりお教えします。日本交通グループ90余年の実績をつめこんだマニュアルも用意しています。 　↓ ＜③営業所配属＞ 営業所配属後は、先輩と二人でタクシー営業をおこなう同乗指導が行われます。また、新人ミーティングを設け、先輩ドライバーがその日の営業成績をフィードバックします。これにより近道やお客様が多いエリア、営業のコツ、難易度の高い接客技術など、実践的なスキルを高めます。 　↓ ＜④乗務後研修＞ 乗務開始後も、月1回の研修があります。関西圏最大級の研修施設OTECでは、AED講習、認知症サポーター養成講座など外部研修もあり、乗務に活かせる知識が学べます。また乗務に慣れてきたら、ハイグレード乗務員にランクアップできる講習も受講できます。さらに、定期的に事故講習を行い、乗務員の安全意識を高く保ちます。 【キャリアアップについて】 ＜「一般乗務」からスタート＞ まずは「一般乗務」からスタートします。配車アプリや専用乗り場など、効率的にお客様をお乗せする仕組みを整備しており、電話・アプリからの注文は1日1500件以上。1本1万円を超える高単価な注文もあるため、月収50万円、年収600万円など高収入の実現が可能です。 ＜「ハイグレード乗務員」の研修受講＞ 一般乗務を経験後、研修を通じてドアサービスやスムーズな運転技術などVIP送迎に必要な知識やスキルを習得していきます。習得後は、大手企業役員や国内外のセレブなどを高級車で送迎するハイグレード乗務員として活躍ください。 【車両について】 ☆弊社のタクシー車両はほぼトヨタJPN TAXI（ジャパンタクシー）です♪センサー全車完備！ ◆飛沫感染防止対策／追突防止装置／コーナー ◆ジャパンタクシーとはユニヴァーサルデザインを採用し、車いすのまま乗車が可能な車両！ ◆運転席が広く、ドライバーにも『運転しやすい』と好評！ ◆LPGとモーターのハイブリッド車なので人と環境にやさしい！

マスク、ウェットティッシュ、紙おむつ等の日用雑貨品の卸や医薬関連施設へ 配送する商品を取り扱う大手メーカーでの勤務です。 フォークリフトを使用した入出荷業務・在庫管理を担当いただきます。 商品入荷時はパレットを保管スペースへ移動させ、出荷時は指示書を確認しながら トラックへ商品を運びます。トラックのドライバーと連携して効率良く作業を行ないます。 専用端末への入力や出荷確認などのPCを使った業務もお任せします。 ※リフト免許をお持ちでない方 入社後に全額会社負担で取得可能です。

★転職応援キャンペーン2025★ ＜入社祝い金支給キャンペーン＞ 合計20万円を支給（本採用日の翌月に10万円、本採用から6ヵ月後に10万円を支給） ＜6ヵ月間給料最低保障＞未経験者対象 入社後6ヵ月間は日勤25万円、その他の勤務は30万円の給料最低保障 ※名古屋交通圏外でのタクシー経験者は条件が異なる ＜寮費無料＞ 入社後半年間寮費無料（通常25,000円程度）※共益費は自己負担 ＜二種免許取得支援制度＞ 二種免許取得に関する費用を全額会社負担 合宿免許の場合は、さらに名古屋駅からの交通費、食事代、宿泊費用も全額負担 自動車学校通学中1日あたり8,000円を支給 ＜体験入社制度＞ タクシーの助手席に座ってしごと体験と運転体験（昼食つき） ※交通費、給料は発生しません ＜研修中の給与＞ 1日8,000円を支給 ※キャンペーン対象は令和8年3月末日までに面接を受け、令和8年6月末日までに正社員・嘱託社員として入社した方に限ります。 ※いずれも諸条件あり。説明会にてご説明します。 ●仕事内容● 名鉄タクシーのドライバーとして、 お客様を目的地まで安全・快適に輸送してください。 営業のやり方としては、 街中でお客さまを見つける他に、 電話での予約、最近では配車アプリからの注文も増えています。 配車注文の場合はお客さまの予約場所まで カーナビに自動設定されるので あまり難しく考えなくても大丈夫です！ 未経験スタートが8割以上です！

＼インバウンド需要も非常に高い！観光に携わってみませんか？／ 【仕事詳細】 県外や海外から来た観光客をおもてなし♪ 観光ルートをプランニングして、 観光のお客様へ名古屋のみどころをご案内するお仕事。 観光地までの送迎はもちろん、観光地のコースのプランニングのほか、おすすめのお土産屋さんや飲食店まで選ぶことも業務の1つです。 ご自身も一緒に観光ができ楽しく働くことができますよ♪ ・お客様がご予約された観光名所コースをご案内する、 ツアーガイドも兼ねたルート業務 （1コース2.5時間～3.5時間） 国内外から多くのお客様がいらっしゃいます。 英語や中国語など語学力を活かしたい方も必見！ 【社内語学研修あり】 車内に在籍中の元英会話講師による語学講習あり！ より実践的な英会話などを身に着けることが可能です♪ 名古屋観光検定などの認定資格取得にも挑戦できますよ♪

＼月収30~53万円！未経験からでもしっかり稼げます／ 転職支援金もアリ♪応募者全員と面接させて頂きます。 【仕事詳細】 エクセレントアテンダントと聞くと馴染みのない言葉かもしれませんが、ハイヤーと聞くとイメージできる方はいるのではないでしょうか？ 今回お迎えする皆様には、 ・企業の役員さんの送迎 ・VIPの送迎 ・テレビ局関係者の送迎 など、あらかじめご予約をいただいたお客様や弊社のサービスにご契約くださっているお客様などの送迎をお任せいたします。 時には、冠婚葬祭の会場移動の送迎などをお任せすることも。 未経験から、一流のスキルを身に着けたいあなた、お待ちしています！

＼転職支援金もアリ！応募者全員と面接させて頂きます／ 【仕事詳細】 2種免許取得+介護職員初任者研修修了後、ウェルキャブタクシー等による24時間訪問介護サービスも行うことのできるケアドライバーとして活躍していただきます！ 介護福祉士等、より高次な資格を取得するための実務経験が積めます。 各資格取得をサポートします。 一日の仕事は配車センターで決められます。 ケアマネージャーの依頼を受けて、センターのスタッフが ・要介護度、必要なケア、環境などについて調査 ・列車の時刻表のような「ダイヤ」を組み、それに基いて運行 現状およそ80%が介護保険適用の病院への送迎です。 ウエルキャブ車両で要介護の方のお宅へ伺い、タクシーの乗降り等の介助をします。 【教育について】 ▼2種免許取得（10日） 自動車学校にて安全運転の基本を学び2種免許を取得します。 ▼基礎研修（18日） つばめタクシーグループの研修センターにてタクシー業務や警備業務の基礎を学びます。 ▼地理研修（3日） タクシー協会にて地理講習を受け、地理試験を行ないます。 ▼添乗指導研修（6日） 管理者やリーダーなどがあなたの横に添乗し、運転法や接客法を指導します。 ▼単独乗務研修（初乗務後、最初の給与締め日まで） 実際にお客様をお乗せします。 ▼保証期間（6ヶ月） 出勤数、走行距離を満たせば、給与が保証されます。 ※2種免許だけではなく、患者搬送資格、介護職員初任者研修など、100％会社負担で取得できます。 ※まず最初は上記の基礎を学ぶところからスタートし、慣れてきたらそれぞれ配属されていきます。

◎フォークリフトの免許を持っていない方は… 会社負担で免許を取得することができます。免許を取得するまでは、 センターの責任者が、商品の扱い方や仕事の流れなどの基礎知識を教えていきます。 それと同時に商品の積み替えや仕分け、注文があった商品を保管場所に取りに行く作業などの業務もスタート。入社1カ月後を目途に、フォークリフトの運転資格を取っていただきます。 その後は先輩に教えてもらいながら、フォークリフトを使った入荷・出荷の業務を経験していきます。 ◎フォークリフトの免許を持っている方は… スキルや経験によって、お任せする内容を変えていきます。 経験豊富な方は、最初からバリバリとご活躍ください。 経験が浅い方は、先輩から基礎知識を教えてもらったり、ピッキングや検品業務からスタートし、少しずつ慣れていただきます。 ＜入荷作業＞ 午前中に商品を積んだトラックが次々と倉庫に到着します。 到着した商品を、フォークリフトで指定の場所まで運んでください。 ＜出荷作業＞ 午後に出荷するためのトラックが次々と倉庫に到着。 出発時間に間に合うように、ピッキングした商品を出荷場所に運びます。 ドライバーと協力して商品をトラックへ積み込みましょう。 ＜翌日出荷分の準備作業＞ 積み込みがひと段落ついたら、翌日の出荷がスムーズにできるように出荷商品を準備。 指示書に従って商品をピッキングします。

八洲自動車（やしまじどうしゃ）は、東京23区・三鷹市・武蔵野市を中心に営業しているタクシー会社です。 ※Youtubeチャンネル「ヤシマチャンネル」にて仕事紹介動画を多数公開中！ 【仕事内容】 東京23区・三鷹市・武蔵野市において、タクシードライバーとしてお客様を目的地までお届けしていただきます。 ・路上の流しでの営業 ・タクシー乗り場での営業 ・無線を受けての配車 ＜出庫時間＞ 午前7時～午前11時までの間で希望を考慮します。基本的には、どの社員も出庫時間を固定し、生活リズムを整えていますが、都合により時間を調整したい場合も柔軟に対応しています。 ＜乗務回数＞ 月12乗務の隔日勤務となります。仕事とプライベートのメリハリをつけて働きやすいです。 ＜車両について＞ 全車AT車で、自動日報・IP無線・ドライブレコーダー・車内カメラ・カーナビを搭載。また、クレジットカードや交通系電子マネーでのお支払いにも対応しています。衝突のリスクを事前にお知らせしてくれるJPN Taxiも30台導入！若手や女性のドライバーも安心して送迎業務に取り組んでいます。 【1日の仕事の流れ】 8時～26時（翌2時）勤務の例 08：00　出庫 08：45　巣鴨にて通院されるご年配の方を送迎 12：00　昼食休憩 13：10　新橋にて商談で移動する会社員の方を送迎 18：30　夕食 18：45　 無線配車の依頼を受け、お客様をご自宅まで送迎＠六本木 21：00　深夜送迎の前に会社の休憩室で仮眠（23：00まで） 24：00　終電を逃したお客様を送迎（翌2時に会社に戻り退勤） 【入社後について】 ★入社後は日本交通グループの研修センターによる総合研修を行いながら、タクシードライバーとして必須の第二種普通自動車運転免許の取得を目指します。乗務開始後もひとりひとりに合わせた実務研修制度があり、希望者には年収900万レベルの先輩トッププレイヤーによるマンツーマンの同乗指導も行なっています。 ★未経験で入社された方は、入社して最初の6ヶ月間は月収30万円、その後の6ヶ月間は月収27万円を保障しています。実際には、ほとんどの方は入社後すぐに月収30万円を超えており、入社1年目の平均月収は40万円程度です。中には60万円以上稼ぐ方もおり、給与保障の対象となる方はほとんどいません。 また、メンター制度を導入しており、同じように未経験入社の先輩社員がサポートしてくれます。未経験者の疑問や不安点はしっかり汲み取れる環境です。 【就業環境】 ・業務は1人でも社員同士は仲良し！ 実際の業務は1人で乗務するのですが、社員同士の仲が良いのでより稼ぐためのアドバイスを受けたり穴場のスポットを教えてもらったりなんてこともあります。 【キャリアアップ・キャリアパス】 ・日本交通グループの研修センターによる総合研修あり。 ・メンター制度あり 【仕事の大変さ】 業務や道順、混雑状況などを掴むまでは、安定的にお客様を得ることが難しいです。とはいえ、現在は「GO」アプリによる配車も受けられますので、まったく稼げないということはありませんし、そうしたことがないようフォローも行なっています。

日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 ＜手荷物ハンドリング業務＞ ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 ＜貨物ハンドリング＞ 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。 【研修について】 空港業務に従事するための基礎座学研修後、3ヶ月を目標に教官の資格を持つ先輩スタッフとのペア制度でOJTを行います。 先輩の9割が未経験からスタートしており、入社したての不安な気持ちがよくわかるため、みんなで優しくフォローする風土です。 中には最短1年で責任者の資格を取る人もいるため、安心して成長してください。 【配属予定先について】 本求人は、グランドハンドリング職の合同募集です。 羽田空港サービス（株）・羽田空港グランドサービス（株）いずれかでの雇用を想定しております。 ・羽田空港グランドサービス（株）：国内線手荷物・貨物の取り扱いが中心の仕事がメインです ・羽田空港サービス（株）　　　　：国際線の手荷物の取り扱いが中心の仕事がメインです

京成バスは東京都東部・千葉県北西部を中心に地域密着の路線運行を行い、さらに主要駅やテーマパークの発着路線を有するなどの多角的な展開により、安定した経営基盤を築いている千葉県最大級のバス会社です。 また、京成グループという万全の体制も当社の強みであり、その優位性は福利厚生面にも反映されています。 特に、育児サポート手当や年2回の健康診断など従業員が安心できる制度が整備されているため、将来を見据えて長期的に就業を希望される方に最適です。 また、お客様は毎日の通勤・通学で利用される常連の方がほとんど。 お客様との触れ合いを大切にしながら働きたいという方であれば、常に高いモチベーションで仕事に向き合うことができます。 ご経験や運転技術に合わせて、さまざまなバスの運転を担当していただきます。 【運転を担当するバスの種類について】 ■コミュニティバス／小型・中型車両 住宅街を中心に、より地域に密着したエリアを運行します。 ■貸切・特定バス／中型～大型車両 企業や学校から依頼を受け、通勤や通学などを目的に運行します。 ■路線バス／中型～大型車両 総武線・京葉線・京成線・常磐線・都営新宿線沿線を中心に運行します。 【運行エリアについて】 東京都東部・千葉県北西部が中心です。 基本的には各営業所から近いエリアになります。 固定ルートに慣れた後は、さらに運転できるルート・車両の種類を増やしていきます。 配属される営業所によっては将来的に空港・テーマパークへの便など高速バスを担当することもできます。 【運転以外の業務は…】 給油や車両の日常点検、車内の清掃なども大切な業務です。 営業所にはガソリンスタンドがあるため、給油に不便を感じることはありません。 【教育制度・研修が充実】 入社後は、本社や研修所にて約40日～60日間の配属前研修、約3ヶ月の同乗研修などを行います。 安全運転の基礎や接客方法、車両の構造や点検方法などを実車研修・座学を通じて学びます。 未経験スタートの方も不安がなくなるまでじっくりと学べます。 約3ヶ月（目安）は、先輩運転士の見習いをしながら運転技術や接客に磨きをかけてください。 ※個人差がありますので、上記期間はあくまで目安です。

●無線配車やタクシー乗り場が中心 JR大宮駅を中心にタクシードライバーとして乗務していただきます。埼玉は都内と違って、駅付けや無線配車が主な仕事です。「流し」でお客様を探すような営業スタイルではないので、初めての方でも安心してタクシードライバーライフをスタートできます。 ■勤務例／ある乗務員の場合（入社3年目） ※1週間は2日勤務→明け休み→2日勤務→明け休み→公休のイメージ ▼6:30　出社・点検（1日目） ▼7:00　出庫～（内4時間休憩） ▼22:30　帰社（精算・洗車など） ▼23:00　退社 ▼23:30　帰宅～（風呂、8時間以上の休息時間） ▼11:30　出社・点検（2日目）　　 ▼12:00　出庫～（内4時間休憩） ▼翌3:00　帰社（精算・洗車など）　 ▼3:30　退社 ▼4:00　帰宅 ▼5:00　就寝（明け休み） ▼12:00　起床・家族と昼食 ▼16:00　家族と買い物 ▼23:00　就寝 ▼翌7:00　家族とお出かけ（公休） 　1日お休み ▼翌6:30　出社（1日目） ●未経験でも安心の教育・研修制度 日本交通埼玉では、充実した教育・研修制度で、運転・接客・地理などについて丁寧に指導いたします。乗務員デビュー後も、先輩ベテラン乗務員（班長）がしっかりサポート！ 日々の業務上の不安も相談できます。 ●入社後の流れ 入社から14日間：公認の教習所にて学科教習・技能教習 　▼ 教習後、1日を使って試験場での学科試験→第二種免許取得！ 　▼ 第二種免許取得後、10日間：新人乗務員講習、営業所内教習、事故対策機構 　▼ 班長（ベテラン乗務員）による同乗指導（2日間） 　▼ ひとり立ちしての業務開始

【仕事内容】 当社「ケア・サポートドライバー」として、高齢のお客さまや、体が不自由で「1人で外出するのが不安」というお客様のサポートをお任せします。 ※介護職の経験や資格は不要です。 ＜具体的な仕事内容＞ ◆外出の付き添い お買物や冠婚葬祭への出席に付き添い ◆通院の付き添い お客さまの代わりに受付を行うなど、通院のサポート ◆空港への送迎 空港までの送迎、出発ロビーまでのご案内 ◆その他 車内の清掃、車両のチェック、売り上げ報告など ※介護タクシーではなくケア・サポートタクシーのため、ベッドから体を起こすお手伝いなどの介助は行いません。 ※完全予約制のサービスのため、街中を走ってお客様を探すことはありません。事前にご予約いただいたお客様に合わせたサービスを行います。 【日本交通グループ独自のドライバーサービス】 日本交通グループ独自のサービスである「エキスパートドライバー」とは、タクシードライバーという職業に付加価値を与えたサービスです。 目的地への快適な移動だけでなく、タクシーだからこその喜び・楽しさ・安心安全を提供しています。 エキスパートドライバーとして、以下3種類のサービスがあります。 ◆ケア・サポートドライバー ◆キッズドライバー ◆ツアードライバー 【1日の流れ（例）】 14:40　出社 ▼ 15:00　点呼：乗務開始 ▼ 20:00　休憩 ▼ 21:00　乗務 ▼ 2:00　休憩 ▼ 4:00　乗務 ▼ 9:00　点呼：退勤 【入社後の流れ】 ＜未経験者の場合＞ 未経験入社の場合は、以下の流れで成長をサポートいたします。 第2種免許の取得、運転スキルの習得 ▼ 総合研修センターでの研修 ・接客サービスの習得 ・都内地理の理解 ▼ 営業所配属 ・営業ノウハウの習得（ベテラン班長が必ず同乗して指導） ※運転技術・接客技術指導だけではなく、早道・近道や、お客様が多いエリアもお伝えします。 ＜経験者の場合＞ 経験ありで入社の場合は、以下の流れでサポートいたします。 総合研修センターでの研修 ・接客サービスの習得 ・都内地理の理解 ▼ 営業所配属 ※各営業所にて、時間帯ごとのお客様が多い道やエリアを集計しています。 社内の勉強会ではそれらのノウハウを共有いたします。 【キャリアステップ】 エキスパートドライバーとして経験を積んだ後は、管理職や本部職員へのキャリアステップも可能です。 営業所職員・運行管理者・本社職員など、一人ひとりの希望や適性に合わせたキャリアを進めます。

川崎浮島物流センター内でフォークリフトを⽤いた管理・商品搬出⼊をお任せします。 ここで扱うものは『パレット』と呼ばれる物流現場で荷物を載せる荷役台。 ⼯場や倉庫、運送会社などで使われています。 当センターからパレットを⼯場などへ配送し、納品。 そして使⽤済のものを回収してきて、この倉庫に戻ってきます。 配送は協⼒会社に依頼しますが、回収したパレットの清掃はこの倉庫で⾏ないます。 チームを組み、リーダーを中⼼に効率的な進め⽅を話し合っています。

【内容詳細】 個人や法人のお客様のお引越しに伴う各種業務（積込、運搬、搬入等）をご担当していただきます。 1日に2件ほどの案件を、2~4名のチーム体制で対応します。 メンバーには女性も多くいるので、重い荷物などは協力して運びます。 担当となるエリアは車で1~2時間圏内なので長距離はほとんどありません。 ■1日の流れ（例） 07:00　出勤・朝礼 ↓ 07:30　点検できたらお客様宅へ ↓ 09:30　到着し荷物を積み込み ↓ 10:00　新居まで運転！ ↓ 10:30　着いたら荷物の搬入スタート ↓ 11:00　搬入完了！確認したら1件目は終わり♪ ↓ 11:30　お昼休憩＆2件目へ！ ↓ 13:00　お客様宅に付いたら荷物を積み込み ↓ 13:30　新居まで運搬 ↓ 14:00　着いたら搬入スタート ↓ 14:30　搬入完了！確認後に2件目も終了 ↓ 15:00　チームで今日の感想を話しながら会社へ ↓ 15:30　日報を作成し、業務終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について 期間：1週間 内容：会社についてや導入研修として座学研修を行います。 ■研修後について 研修を終えたら（2週目〜）、OJT研修として現場研修を行います。 実際の現場でチームに入っていただき、アシスタント役として少しずつ経験していただきます。 先輩が丁寧に指示するので、お客様への最初の挨拶から新居に搬入するまでの流れ、負担の少ない持ち方、荷物を運ぶ順番などを覚えていきましょう！ 【キャリアアップ・キャリアパス】 当社では本人の希望を尊重することを大事にしています。 引越しスタッフの経験を経て、キャリアチェンジした社員は多数！ 営業や経理など、役割を変更して活躍しています。 【仕事の大変さ】 未経験でもOKとはいえ、初めのうちは引越しの荷物を運ぶのなどは大変です。 しかし、当社ではチーム体制で行い協力して運んだり、 簡単に運べる裏ワザなども先輩が伝授してくれるので安心です。

【内容詳細】 業界最大手企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を載せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・日本交通グループ専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内40か所以上にある日本交通グループ専用のタクシー乗り場があり、そこで待機しお客様にご乗車いただくこと） ■1日の流れ 15:00 出発　アルコールチェックと車両点検を行い出発！ ↓ 16:00 　専用タクシー乗り場からお客様がご乗車。 日本交通は都内約50箇所に専用乗り場があるのでお客様の獲得に強いです。 ↓ 20:00　休憩 時間とタイミングをみて、休憩をとります。 ↓ 21:00無線配車（単価2.5倍）でお客様を輸送。 当社の無線配車数は他社の約3倍です！ ↓ 4:00 朝の通勤ラッシュに備えて仮眠 ↓ 6:00 乗務再開！ ↓ 10:00 営業所に戻り、車両の点検・洗車、日報をつけて終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2週間 第2種免許取得のために、学科教習と技能教習を受けます。 ・3週間〜4週間 接客サービスの習得や都内の地理への理解を深めるために、乗車研修や、営業所内での研修、事故対策の研修などを受けます。 ・1ヶ月以降〜 営業所に配属され、営業ノウハウの知識などを同乗指導で先輩ドライバーから教わり、乗務員デビュー！ ■研修後について 新人研修後は、社内の勉強会などで営業ノウハウを共有し目標達成へ向けて知識を得ることができます。 具体的には、年収600万円を目指すという目標のもと、班長が朝礼で新人を教える会や、売上成績の良い先輩が自主的に休みを使って勉強会などが開催されています。 【就業環境】 ・入社者の9割が未経験者！ 未経験者が多いからこその徹底した研修制度とサポート体制があります。 ・「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」 初代より「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」という言葉を大事にしており、法定外の残業を禁止するなど皆さんが長く安心して働ける環境づくりをご用意しています。 ・業界トップクラスの給与制度 都内のタクシードライバーの年収は、中小企業の30代サラリーマンの平均年収を上回ります。当社での新人ドライバー入社1年目の平均年収は、458万円。そして最高年収は900万円にもなります。 【キャリアアップ・キャリアパス】 入社から2~3年目で以下のようなキャリアパスがあります。 ・EDS（エキスパートドライバーサービス） 観光、キッズ、サポートにおいて、高付加価値なサービスを提供するタクシー ・スリースター乗務員 日本交通、そして日本のタクシーのサービスリーダー的存在となる乗務員。 ・ゴールドタクシー乗務員 日本交通が定めるワンランク上の優良乗務員。 【仕事の大変さ】 ・長時間の勤務時間になるので初めは勤務スケジュールに慣れず、体力が心配になる方も多くいらっしゃいます。 しかし、日本交通には65歳以上の乗務員が400名以上も勤務しておりますが、みなさん笑顔で気持ち良く働かれています。 タクシー乗務は1回の乗務が比較的長いですが、合間にしっかり休憩を取ることが可能ですし、勤務翌日は明番と呼ばれしっかり休むことができる規則正しい仕事なので、慣れれば体力的に大変ということはございません。

【仕事内容】 ジャパンタクシードライバーとしてお客様の送迎をお任せします。 1500万ダウンロード突破のタクシーアプリ【GO】で効率よくお客様にご乗車していただき、売り上げも好調！未経験の方でも安心して仕事が出来ます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・一般の流しの営業 ・日本交通専用乗り場での営業 ・【GO】アプリ配車のご依頼、日本交通独自無線のご依頼での送迎 ・その他（車内の清掃、車両のチェック、売り上げ報告など） 【入社後の流れ】 入社後、まずは日本交通の研修センターに通っていただきます。 研修センターから指定の教習所に行き、2種免許→地理試験→その他法令研修となります。（25日程度） その後、営業所で同乗研修です。 ※研修中は交通費実費支給（上限2100円）

日交グループにおいて専門ドライバーはエキスパートドライバーと呼ばれ、観光・キッズ・サポート（福祉）いずれかの専門性を持ちます。黄・黒タクシーとして一定期間経験後、必要な資格を取得＆社内試験を経てエキスパートドライバーに昇格。専門性を持ったドライバーとして活躍しましょう！ ＜業務の流れ＞ ・打ち合せ 事前予約が入ったらお客さまにご連絡。ご希望の内容をヒアリングします。 ・当日 指定された場所にお迎え。ご希望に沿ったサービスを提供します。 【入社～エキスパートドライバーまでの流れ】 ▼教習所で二種免許を取得（一般的な日数9日／能力より個人差あり） ▼日本交通本社の研修センターで、メーターやナビ操作、売上を上げるコツなどを習得（10日） ▼ベテラン社員が助手席に同乗してお客さまを送迎／オススメスポットなどを伝授 ▼ドライバーデビュー ▼通常タクシーのドライバーとして活躍 ▼一定期間後、希望に応じた専門領域に必要な資格を取得＆社内試験を受験 （ご希望によって通常タクシードライバーのままご活躍いただくことも可能です。） ▼エキスパートドライバーデビュー

【仕事内容】 タクシーに乗せたお客様とコミュニケーションを取りつつ、最短ルートや混雑していない道を選びながら、目的地まで安全に送り届けるお仕事です。業務にはAT車を使用するため、運転が快適。車内は防犯設備が充実しており、道がわからない時もスムーズに運転できるよう、カーナビも搭載しています。 ＜具体的な仕事内容＞ ・車両の準備、点検 ・お客様に乗車していただき、運転 ・洗車　など 【入社後の流れ】 入社後は研修制度を通して仕事について学んでいただきます。スキル・経験に応じて、できる範囲から業務をお任せしていきますので、ご安心ください。 経験不問で異業種や未経験からのスタートもOK！研修やマンツーマンでの指導などを行うことにより、ドライバーとして一人前に育てていきます。 周りには頼れる先輩がたくさんいますので、不安なことや分からないことがあれば何でも聞いてくださいね。お客様からの信頼が厚いドライバーへと育成します。 【働きながらスキルアップができる！】 業務に必要な普通自動車免許2種は、入社後に取得することも可能です。取得の費用を会社が全額負担（条件あり）するため、一生モノの免許を無料で取得するなら今がチャンス！もちろん、取得中も日給を全額支給しますので（条件あり）、ご安心ください。 【安心のバックアップ体制】 会社で事故保険に加入しますので、万が一事故を起こしてしまった場合も適切な対応が可能です。無事故の方を表彰する機会も設けているため、モチベーションを高めながら日々の業務に取り組めることでしょう。

運転の負担が少ない小型トラックからのスタートです 主な1日の流れ 事務所に出勤したらまずはアルコールチェックと点呼簿 午前中のチャーター便配送に向かいます。 【例】大田区⇒板橋区 休憩を挟んで、午後のチャーター便 【例】戸田市⇒港区 事務所にて点呼をして終了になります。 弊社は2024年問題も解決しております。 一緒に働くスタッフ 年齢層は20代〜50代まで幅広いです。 ナビロジにとってかけがえのない大切な財産は、働く仲間であると考えています。 常に最大限の力を発揮できる職場環境を整えてお迎えします！ また横乗り研修もしっかりやりますので安心してできるまでサポート致します。 万が一の事故の際も責任者が駆け付けられるような体制も整えております。

雑貨などを扱う物流倉庫にて ・商品管理 ・スタッフ管理　　をお任せします｡ まずは簡単な業務から始め 徐々にできることを増やしていける環境なので 未経験の方も安心スタートが可能です。 まずは、バーコードを読み込むだけの簡単な検品・ピッキング、 商品の仕分け作業などから始め、現場の仕事や流れを覚えていきます｡ 一通りの流れを覚えたら実際の管理業務に移行していきます。 現場のパートさんとしっかり会話をすることで「何が課題なのか」を把握し、 現場を円滑に進行していくことがお仕事内容となります。

【この求人票を一言でいうと・・・】 企業基盤がしっかりしている会社で未経験でも「おうちCOOP」の個人宅配ドライバーとして活躍できるお仕事！ 【安全輸送株式会社とはこんな会社です！】 1972年に物流会社として神奈川県で設立し、長年蓄積された物流会社としてののハウを持っており、個人宅配事業だけでなく、引越しやその他様々な製品の輸送を行う会社として成長してきました。2017年には東証一部上場企業『センコーグループホールディングス』のグループ企業となり、安定した事業基盤を持っています。 【仕事内容】 COOP（生協）の組合員さんのお宅へ、食品や生活雑貨などをお届けします。担当エリアは決まっており、1日に約60〜70件のお宅へお届けします。実際にハンドルを握るのは1日2～3時間ほどであり、運転よりも配達先での組合員さんとのコミュニケーションが長いです。先輩たちも全員未経験スタートなので、ご安心ください。 【詳細】 ・積み込み作業 ・宅配作業、注文内容の確認、簡単な商品案内 ・営業所での業務報告、その他 【1日の流れ】 ルートにもよりますが、ハンドルを握る時間は毎日約2～3時間です。担当エリアは半径10km以内のお宅で運転距離は1日平均15km程度です。 ■勤務時間は6:30～15:30または7:30～16:30のいずれかのシフト制です。 ▼7:30　勤務開始　積み込み開始 ↓ ▼8:30　宅配作業　回るルートは5個あり曜日ごとに回るルートが変わります。 ↓ ▼9:00　玄関先へ宅配　玄関で受け渡すことがほとんどですが、組合員さんがご不在の時は玄関先へ置くため、再配達はありません。 ↓ ▼16:30　勤務終了　全ての宅配が終わったら営業所へ戻り日報を書き業務報告を終え、勤務終了です！ 【研修や育成について】 入社から約1ヶ月かけて先輩ドライバーと一緒にエリアを周り、仕事の進め方やエリアについて、回るルートについてを教わります。1ヶ月経過後も1人でエリアを回ることに不安が残る場合は、もう1週間研修を継続するなど安心して働けるよう研修を行います。 【将来のキャリアパス】 入社年数や年齢、前職に関係なく、配送戸数やそれに伴う売上など実力次第で昇格できます！給与改定も年に2回あるので実力を評価致します。 【この仕事の大変さ】 商品を頼まれる方は高齢者の方や小さなお子様がいるご家庭で買い物が困難な方、また重たい荷物を持って帰ることが難しい方などがご利用します。そのため、お届けする商品は生活雑貨や食品などの日用品が中心ですが、飲料水（2L×6本）やビール（350ml×24本）などもありエレベーターのない団地などでは荷物を運ぶことに苦労します。 【募集の背景】 当社が担当するエリアが増えたため既存エリアを担当していただけるドライバーの増員募集。

【未経験大歓迎!研修あり】 キレイで快適な物流センターで作業の進捗やスタッフの管理を行います。 【具体的な業務】 物流センターで、倉庫管理を行います! 通販サイトやホームセンター、家具ショップなど、 日々の暮らしを彩る物を、無事にお届けできるよう、倉庫内を管理します。 入社後は、先輩スタッフのサポートからスタート。 商品の入荷から、保管、出荷までの構内作業をサポートし、 倉庫内での業務の流れを把握しましょう。 慣れてきたら徐々に、チームで幅広い業務に取り組みます。 ※業務の一例です(配属先により異なります) ■現場スタッフの勤怠管理(シフト作成など) ■入出荷時の商品管理 ■納品・出荷ドライバー受付対応や着車場所案内 ■作業全体の品質・安全管理等 ■データ入力等の事務処理 ■運行キャンセルや遅延等の連絡対応 ■請求書の確認等