埼玉県：【未経験歓迎】土木施工管理技士【転勤出張なし】【残業少】【安定性将来性抜群】【ワークライフバランス】

活躍できる経験

【歓迎要件】 ・準中型運転免許 ・土木作業員経験 【求める人材】 　転職理由が明確で、短期離職を繰り返していない方を求めます。 【フィットする人材】 当てはまる項目がある方は、より楽しく働いていただけるかと思います。 ・前向きな考え方ができる方 ・アドバイスを素直に受け入れられる方 ・誰かの役に立つ仕事にやりがいを感じる方 ・チームワークを大切にできる方 ・大手の様に転勤や出張はしたくないが、待遇の良い安定した会社で働きたい方

必須要件

★業界・職種未経験大歓迎★

最終学歴

高専卒業

自動車免許

必須

事業概要

土木工事一式。 鉄道高架橋の補修や耐震補強、地下鉄内コンクリート構造物の点検・補修、地下通路構築、下水管・ガス管等の埋設など、目立たない箇所ではありますが、人々の生活に欠かせないインフラを守る仕事をしています。 【施工実績】 ■都市土木 地下鉄/共同溝/橋脚などのコンクリート構造物の施工を、覆工、掘削～構築まで一括で行っています。 都心の地下には電気や水道などのインフラが網目の様に埋設されており、地上も車や人の往来が多く、神経を使う工事となります。その様な状況下でも最適な施工方法を提案し、安全に作業を進めてきました。 ＜主な施工実績＞ ・地下鉄丸の内線方南町駅改良に伴う土木工事 ・日本橋二丁目地区第一種市街地再開発事業 ・日比谷線上野駅エレベーター設置に伴う土木工事 ■耐震補強工事 阪神大震災以降、全国的に行われているコンクリート構造物の耐震補強工事。 当社では会社設立以来、鉄道の高架橋を中心として、様々な工法の耐震補強工事を行っています。 ＜主な施工実績＞ ・北総線高架橋耐震補強工事（第１工区） ・東横線綱島高架橋耐震補強工事 ・鶴間高架橋耐震補強工事 ・京王線東府中第１高架橋耐震補強工事 ■補修・改修工事 鉄道を中心として、コンクリート床版や法面などの補修工事を行っています。 補修用足場の組み払し、コンクリート表面のケレンなどの鳶・土工工事を得意としています。 ＜主な施工実績＞ ・東横線綱島高架橋補修工事 ・日暮里駅～堀切菖蒲園駅間床版改修工事 ・京王長沼駅ホーム補修RN ・東横線新丸子高架橋補修工事 ■構造物点検 主に鉄道のホーム/トンネル/橋梁などの構造物を、目視、打音等、さまざまな方法で点検しています。 近年では、大規模なトンネルの崩落事故など、コンクリート構造物の老朽化が全国的に問題となっています。大きな事故が起こらないよう、終電から始発まで日々点検を行っています。 ＜主な施工実績＞ ・構造物定期検査（東横線他７線）（土木）

会社概要

【企業理念】 技術 知識 変化 長年に亘り受け継がれてきた技術と幅広い知識 変化を恐れない柔軟な発想によって 暮らしを支える企業であり続ける 【ビジョン】 常に社会から必要とされる企業である事 常に信頼される人である事 常に前向きな心である事 【東保建設の魅力】 ■社会インフラを支えるやりがい 鉄道、耐震補強、地下鉄通路構築、下水道、すべて日常に必要なもの。 私たちは設立以来、人々の「安心・安全」を守ってきました。それはこれから先も同じ。誰かの大切な時間、思い出を守るため、日々案件に取り組んでおります。 ■常にニーズがあり、安定性・将来性抜群 ・取引先は、大林組、東急建設、戸田建設などの大手ゼネコンです。年間を通して安定した仕事量があります。 ・ライフラインに関わる仕事なので景気や社会情勢に左右されにくく、お客様とも厚い信頼関係を築いているので、将来的にも安定した需要が見込まれております。 ■ワークライフバランスを保つ働き方 ・転勤なし／出張なし／直行直帰の勤務スタイル／残業は月20時間程度／基本土日休み等、自分の時間や家族と過ごす時間を大切に考え、ワークライフバランスを整えていきたいという方には理想的な職場です。 ・退職金制度や個人型確定拠出年金支援等、様々な取り組みを行い、社員一人一人の生活を大切にしております。 働きやすさと充実の待遇により定着率は過去10年間で95％以上。当社で定年を迎える社員もいます。 ■働きやすい環境 ・現場で一緒に働く方々は、当社直接雇用の社員や、長年お付き合いのある気心知れた協力会社の方々です。コミュニケーションを取りやすく、すぐに環境に馴染めます。 【土木施工管理有資格者数】 1級土木施工管理技士 4名 2級土木施工管理技士 4名

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